Новий мозок + дрібниці.
Облазив весь інет, обдзвонив усі розбірки, але я так і не знайшовсвій рідний 026 ДМРВ.
Було прийнято рішення поставити інші мізки, інший дмрв і лямбду.Мозок від 2, 5 мкпп під одну лямбду і п'ятипіновий 025 витратомір =50 баксів + 10 $ мозок від 2, 9 АКПП
Лямбда нова = 50 баксів.
І дмрв теж 50 баксів, але я його купив раніше.
+ узяв новий радіатор охолодження = 150 баксів, а то на розбиранніціна коливається від 80 до 100, і х.З.В якому вони стані.
+ давно купив нові датчики по двигуну (заслінки, розподільні вали, детонації)
Зробив ревізію генератору, замінив колектор, щітки тапідшипники.
Вварив гайку під лямбду в штани, зібрав усю цю справу.Ну і завівдвигун.
ВІН працює! Вірніше все працює, АБС КЛІМАТ, все реагує. > Але єкосяки і великі:
1. При прогрітому двигуні на гарячу горить лампа олії.Думав датчик— замінив не допомогло. Його взагалі немає, а цей мозок під ЄВРО2 зЄДР, ставитиму або обманку, або саму систему.
3. По гідропідсилювачу, залив чисту олію, і через п'ять хвилин вонастала чорна, зніматиму рейку і промиватиму, так само вогнемпідпалило сальник насоса гуру, сам насос працює, але з нього течеатф.
Заміню заразом і підшипник .
4. Ну і компресія 14, 12, 11, 9, 7, 10, заллю розкоксування для двигунаможе вирівняється компресія, але млинець лампа тисняви горить, аце перша ознака, що вкладишам опа. Я їздитиму поки не застукає.
Порахував вартість ремонту, це космос, краще взяти іншийдвигун.Запчасти на фото:0258005098Запчасти на фото:0258005098






Коментарі6
а навіщо нові датч.детонації?! Як зрозуміти що вони помирають або взагалі не працюють. і за що вони відповідають чи змінюють роботу двигуна?!
А х.з. навіщо, купив нові про всяк випадок, вони копійки коштували. Потрібні для коригування кутів запалення.
Ніссенс через рік потече, перевірено, краще б узяв
У скільки обійшовся весь ремонт вже?
десь 1000 баксоффф
Не дешево вже виходить і ще проблеми залишилися...