Вітаю читак, продовжую помаленьку роботу з головкою а саме булазнята стара башка з машини (поки немає АКБ) з неї зняті колектора ірозточений (впуск32мм) від друга дістався распредвал з пеналом пеналопустив шляхом фрезерування опорної бази на 1мм у результаті вийшлопідняття клапанів впуск 11.7мм випуск 10.5мм все зібрано і готоведо установки.Также була придбана регульована зірка распредвала.
розточений колектор
притерта привалкова площина
чекає полірування
верх врівень
база -1мм
підсумок
Коментарі13
розподільний вал опустив, а зазор то залишився 0,15 як і треба, просто рокера на 1мм вище стоять ... підйом і фаза не збільшилася! пенал фрезерують якщо база р / валу зменшена і тільки тоді це виправдано!
я знаю все робилося на майбутнє вал буде інший
ось тепер інша розмова…
При фрезеруванні пеналу з рокерами нічого не потрібно робити? Виходить, просто фрезернув на 1мм і поставив?
ні фрезеруєш спочатку верх я робив з одного боку 5 десяток з іншого 15(з однієї установки) так як вони різної висоти потім перевертав і знімав спочатку 8 десяток потім 2 але краще знімати потроху щоб не було тремтіння
рокера стік просто окультурив зовнішній вигляд
ясно, дякую
Впуск полірувати не треба там повинна бути мінімальна широка
але у мене вийшла сильна так як фрези самопальні думаю 80 шкуркою пройтися
Я собі теж самопальною пилив і потім наждачкою робив широким наждачкою
Тому що Травніков так сказав? Без коментарів, але є багато розумних книг, і в будь-якому гоночному моторі ніяких шорсткостей знайти не вдасться, а якщо вести мову за цивільні мотори, то Хонда, на тій же с2000, полірували все до дзеркала і зауважу, в ...
а я для естетики полірувати буду)) Хоча думаю це жодним чином не завадить потоку повітряно-горючої суміші
Та будь-яка шорсткість, не той кут - це гальмування повітряного потоку, а те, що типу бензин на стінках залишається ... Там такі швидкості, особливо на високих оборотах, що нічого там постояти, покурити не може.