Планове не планове ТО
Всім добрий вечір хто читає. І так почнемо, під час видаленнякаталізаторів помітив що гофра на підході і піддон двигуназапітнілий. Гофра була куплена давно, масло було так само в гаражі, залишилося від минулої машини Після покупки машини пару замін оліїпланую робити кожні 2-3 тис, так як мотор не зовсім чистий, томузалив звичайну бюджетну олію ZIC 5/30. Було свіже, яке проїхалолише 2 тис, але після зливу було здивовано, що воно нормально такпотемніло, тому було вирішено їхати за олією в АКПП.
Масло було залито оригінальне ATF SP3.
Поїхав купив таке ж 4 літри, 4 залишилося з минулої заміни, злилосядесь 5-5.5, стільки ж і залив нового.
Гофра 50/250-300 грн.
Олія АКПП 4 літра ATF SP3 -1000 грн.
Олія в двигун і герметик були в гаражі. Пройшло 2 тис.
Чистота АКПП
Нове масло, тільки не можу зрозуміти чого різні каністри
Піддон почистив і пофарбував грунтом
Коментарі8
Гофру варити правильно знімаючи трубу або за місцем? Якщо за місцем - як почуватиметься днище і все що поруч потрапляє в зону нагріву. Якщо зі зняттям як вгадати положення ділянок, що зчленовуються, щоб гофра була без натягу.
Дослідні зварювальники знаю варять за місцем, я знімав приміряв, прихоплював зварюванням і потім на зняту обварював, але в будь-якому випадку десь та й потрібно буде відкручувати
масло від різних постачальників та/або для різних регіонів
Ну змішувати їх можна?
можна…
Відмінно, дякую за інфу
Можна
Спасибі