Накрився двигун, бенз з БРСМ (((

Сталася минулого літа така біда, здох двигун, після початкустрибків з ціною на бензин довелося шукати методи економії і меніпорадили БРСМ сказали бенз ще й дешевше. При газ в підлогу з'явивсяякийсь тріск", одразу не наздогнав, думав це якийсь захиствідкрутився.І одразу не дійшло, що це детонація через поганийбенз.У результаті дійшло заправився дорогим, наче все пройшло, алевидно було вже пізно, і буквально через тиждень все як зачепить, пропала компресія в одному з циліндрів.
Розобрали, подивилися, немає шматка поршня, було прийнято рішенняне ремонтувати, а міняти на 3.0.Знайдено двигун з омеги, закупленобільш продуктивний по своїх пропускних каналах впускний колектор, від віктри Б, заслінки зміни геометрії впуску були викинуті.Всебуло зібрано, заведена машинка, все завелася, з пів тику, уррраа, їхати додому ... Але не тут то було трохи від'їхавши як поваливдим, так що взагалі навколо нічого не було видно, дійшли висновку, якого боялися - турбіна ... Той шматочок, що відлетів від поршня, благополучно полетів у турбіну і розмолотив її, і як тільки я давгазу, пішло активне змащення турбіни і відповідно потекла всявихлоп ... Зняли турбіну, відвіз у ремонт, віддав 250 $, відремонтували, привіз, поставили. Завели, диму наче ні, поїхав, невстиг від'їхати і 5 км як на невеликому бусті діто в 0.3, бавовна... Думав зірвало патрубок, але машина відмовлялася взагалі їхати іне набирала більше 3000 оборотів. Повернувся, зняли дивись що колигазую, патрубок на впуску аж стискається не вистачає повітря. Знялиз турбіни патрубок поторкали вал а він хитається і вісім погнувся... Шлюб при балансуванні (((( знову зняли. Відвіз, відремонтували, спасибі хлопцям. Знову поставили начебто все в нормі, їде, дме ...але піднімає на оборотах, ну подумає) трубі вихлопу багато, ще невигоріло. 5… бачу якийсь легкий димок, зупиняюся, і капець…праворуч через фару, знизу, по всіх ґратах, звідусіль тече масло…відкриваю все в маслі, не можу зрозуміти звідки млинців з боку ГРМстільки олії… потім зрозумів, щуп видавило і поперло масло… КАПЕЦЬ…дзвоню майстру, що міняв мотор, і одразу скажу турбіну впроваджуваву цей мотор не він, потім наступна помилка яку я виявив одразупісля дзвінка йому через 30 сек., як би і не зовсім його вина, мійнедогляд., він, дякую йому, був недалеко, каже під'їду, і тут язвертаю увагу на підключення шланга вентиляції картерних газів, пояснюю чому не помітив відразу - нагадую, що замінив впуск, навпуск від вектри Б, з яким був ще мало знайомий і не помітив.вентиляція була підключена на штатне місце перед дросельноюзаслінкою. ЯК З ЗАВОДУ. Але в мене ж турбо, і вийдуть турбінанагнітала в і впуск і в картер, тиск повітря, за рахунок чого маслодавило, і вона і піддимлювала і в результаті виплюнула щуп.Перепідключили, долили масло і все… я поїхав )))) і так, ще забув, при установці впуску, він не влазив і впирався в головний томознийциліндр, довелося вкорочувати кронштейн його кріплення таутоплювати його.