_ навіть краще, ніж у Самари, підлога повністю рівна, та й дужеекономна, та й відро запчастин на стандартну таврію коштують дужедешево, та й за ціну 1500-2000 як на мене, краще взяти таврюшу, ніжкласику, а по наших дорогах вона саме норм (у мене за родомдіяльності таврії з 1995 року) Коротше кажучи, спочатку, колиповністю в руки потрапила мені машина від батька я почав просто "типу тюнінгувати зовні", і потроху влазити в двигун. Був двигун іззаводу 1300 (реекспортна модель йшла для Росії, але заброкували їїі не відпустили-була невелика щілина між задніми дверима і заднімкрилом. Заводський шлюб), і в такому кузові тюнінгованому таврюшапочала мати 1600 кубиків. .Та й вал підкинув простий тюнінгований іпочала вона оживати
Коментарі8
ппц колгосп… я в шоці…
у тебе залишилися накладки на фари?
неа. вони через час були порізані і каталися як вії ;) а потім і після фарбування фар-викинув
вперше бачу свої ковпаки!
навіть і не віриться, що цей стильний монстр з такого колгосп-мобіля виріс))))
1600 кубиків. Це що за дригач?
ну так зрозуміла ж справа ТАЗовський) у мене був 1,3, потім 1,5, потім 1,6, потім 1,7 ... і був один карб, потім було два карби, , , Але про це пізніше напишу в бортовику та фотки викладу)
Обновляй швидше бортовик. А то боляче цікаво! =)))