Плавне розпалювання/загасання підсвічування ніг і замку запалювання

**/
Всім краба! > Давненько нічого не писав, бо те, прощо я вам сьогодні повідаю — затягнулося майже на місяць…
Бо це по суті було моє перше знайомство з пайкою будь-якихсхем.
/>
Було багато проблем:то не міг розібратися зі схемами (в результатічого довелося підкоригувати під себе, підходящу та знайдену вглибинках Драйву схему), то не міг правильно спаяти і зрозуміти вчому проблема і чому не працює схема, коли вже спаяв правильно -схема працювала не так як я хотів, довелося позбутися стабілізаторанапруги - допомогло, потім дуже багато часу і нервів зайняв підбіроптимального часу розпалювання/загасання діодів, шляхом підборурезисторів...
І врешті-решт вбив практично 2 дні на "примірку" схеми напідсвічуванні ніг, остаточного варіанту з відповідним опором і, нарешті, підключення всього ланцюга в потрібній мені послідовності- довелося поламати мозок злегка, тому що під кінець тупив уженераеально))
Ідея була така:спаяти схему плавного розпалювання/загасання зкеруючим загальним мінусом від кінцевиків дверей, і підключити їїчерез 3-х позиційний (чому 3-х позиційний поясню пізніше) перемикачна діодні стрічки підсвічування ніг і замку запалення. За основу явзяв цей запис, знайдений на просторах Драйва. Відповідноорієнтувався на потрібні мені радіодеталі та схеми з цього запису, але довелося трохи підбирати під себе. Насамперед я погнав нарадіоринок за потрібними мені елементами. Мені знадобились:
Транзистор — IRF9540N
Конденсатор — 220 мкФ
Резистор — 51 ком
— 12 ком
/>
— 10 кОм
Друкована плата
Клемники на 3 проводки
На фото також присутній стабілізатор КРЕН8Б, всього по дваекземпляри (надалі хочу зробити плавне розпалювання приладки).Схема дана в цьому записі мені, як виявилося, трохи не підходила ія її переробив під себе шляхом експериментів. Ось що вийшло:R3 - 10кому
R2 - 51 кім
R1 - 10-км. КОм, — опором цього резистора можна керувати швидкістюрозпалювання та згасання світлодіодів (я підбирав довго і нудно, врезультаті зупинився на 12 ком) С1 — від 200 до 400 мкФ (можнавибрати інші ємності, але перевищувати 1000мк Ф не варто, особисто явзяв на 220 мкФ) Далі озброївшись паяльником я почав творити! ) Урезультаті накоїв я ...)) Сто разів перепаював все, але з кожнимразом виходило все краще і краще) У вихідному записі присутня схемазі стабілізатором, спочатку я спаяв схему з ним, але в результатімені довелося від нього відмовитися, так як по незрозумілим меніпричин при від'єднанні керуючого (-), діоди різко втрачали третинусвоєї яскравості і тільки потім починали плавно згасати до кінця...Так повинна виглядати схема зі стабілізатором КРЕН8Б (праворуч)

>
Позбувшись стабілізатора і слідуючи своїй підкоригованій схеміспаяв ось таку акуратну хустку:

Дорожки вийшли не такими акуратними але зате "капітальними" ))
< Хотілося плату чимось заізолювати, але термоусадка такихрозмірів коштує дорогувато, враховуючи що мені потрібен маленькийшматочок а вона продається по метру.
Вирішив зайти в магазинчик " Все від 5 грн" та купити термопістолет(20грн) та набір 5шт. Термоклею (15грн) до нього.
Взявся заливати плату термоклеєм, який сохне за лічені секунди істає досить твердим герметиком.

У як :)
Потрібно було дістатися до кінцевика водійських дверей Зняв поріг -видно джгут з величезної кількості проводів, захований підпластиковою панеллю.
Довелося зняти блок ременя, віддати 3 болти, вийняти цю пластиковуформу, і нарешті дістався до роз'єму кінцевика! АЛЕ! Яке ж було моєздивування коли я побачив що на кінцевик йде два різних дроти(! )Цього я зовсім не очікував, хто знає — просвітите що за другийдріт?
Моє завдання не вирішилося, бо я не знав який з них — потрібниймені!
Перше що прийшло в голову — вилучити центральний плафон і знайтипровід, що збігається з одним із двох, що йдуть на кінцевик. І я непрогадав.
Пару спритних рухів і плафон у руках, знайшов я цей заповітнийчервоний із зеленою смужкою проводок!

червоний із зеленою смужкою — мінус із кінцевиків

Принялся искать его в районе ног под торпедо

Оголил немного изоляцию на нём и припаял проводок, заизолировал.Керуючий загальний мінус із кінцевиками на схему готовий! Розкинувшимізками я дійшов висновку, що мені потрібен перемикач на 3положення, щоб при першому положенні підсвічування ніг і замкузапалювання працювало тільки при відкритті/закритті дверей, придругому горіла. Постійно і за нульового - не горіла зовсім! (щоб несадити акумулятор при виконанні будь-яких робіт з відчиненими (тими)дверима.

Придбав такий перемикач, заразом вирішив встановити його на панельпоруч із вмикачами протитуманок, регулювання дзеркал і положенняфар. (раніше, якщо стежили за моїм БЖ, перемикач знаходився уводійській кишеньці висувній) Довелося трохи попрацювати напилком іперемикач дуже добре став на місце заглушки, де на дорестайлі булорегулювання підсвічування приладової панелі. Схемупідключення:Підключив все відповідно до вищенаведеної схеми.Закріпив плату розпалювання під торпедою./p>

І, найголовніше – результат!
м'якайте на Подобається і Рекомендую; )
Всім світу! )

"якщо сподобалося жмякайте на Подобається і Рекомендую; )
Всім світу! )
"якщо сподобалося жмякайте на Подобається і Рекомендую; )
Всім світу! )