Як не треба фарбувати бампер із балончика.

Це напевно про мене, тому що я тільки-но завершив шкурити свій ".новий" бампер, і почав "фарбувальні роботи" еслі це можна такназвати, ехх злий пішов додому, потеки, соплі і т.П все до біса, перефарбовувати сам не буду, будуть гроші віддам на фарбуванняхлопцям які народжені для фарбування бамперів фіат регати Колишкурив, у тазик з водою впав телефон так що фото немає. —
—
—
—
—
—
—< br/>
—
—
—
—
—
—
Бампер не фарбований, ось хочу сам зробити забарвлення.Прохання дофорумчан, порадьте з чого почати, яку ґрунтовку, номер фарби, Амулет (чорний), прошу детальніше! (якщо можна то в балончиках! )

Відповідь:
З балончиків підфарбовувати можна, а не фарбувати повністю деталь, але якщо так вже спалахнуло, то фарби амулетівської чорної вбалонах не буває. Найбільш близький - мобіхіловський "чумацькийшлях", номер на зразок 606. Крім того, треба грунт по пластику, лак. За кількістю - грунт 3 балони, фарби та лаку - по 6-8. Крімцього потрібна наждачка від 800 до 2000, багато наждачки, вона тобістане в нагоді, полірувальні кола для болгарки на липучці різні, коло з липучкою, сама болгарка обов'язково з регулюваннямшвидкості, козли для обертання бампера в різних площинах, теплепросторе приміщення і лаком з балона з гарантією якості, приблизнотиждень вільного часу вечорами. Зовнішню частину, змиваєш звичайноюводою крихту і пил, сушиш, починаєш ґрунтувати. До речі бамперможна підвісити, якщо є де, обробляєш спочатку з країв іважкодоступних місць, потім решту площин спочатку грунтовкою.температура та час сушіння між шарами – на балоні. 3 балониледве-ледь вистачить на два шари. Забираєш патьоки шкіркою, біжиш умагазин за новим четвертим балоном ґрунтовки, фарбуєш, сушиш, прибираєш патьоки в іншому місці, біжиш за п'ятим балоном ітрапляється чудо-бампер загрунтований. Грунт сохне швидко, але тивже втомився, темно, є полювання і ти йдеш додому. На наступнийдень починаєш фарбувати. Зайве говорити, що якщо ти ніколи нефарбував, то ти пройдеш усі ці кола пекла, пов'язані з бажаннямякнайшвидше все зробити, поставити і поїхати кататися з новимбампером. Якщо тобі ще хочеться все закінчити швидше, тирозраховуєш, що ось зараз по-швидкому пофарбую і встигну ввечеріпотусуватись, то ти починаєш дивуватися, чому фарба на бампер нелягає рівно, як на заводі, а тече з нього і висить на ньому чорнимисоплями . Якщо терпіння і акуратність тобі притаманні, то тичекаєш, поки твоя халтура висохне, зачищаєш бампер по новій, миєш, залишаєш сушити і … біжиш у магазин за ґрунтовкою. У магазині тебедо цього часу вже почнуть впізнавати. Оскільки ти вже майжедосвідчений маляр, то ти швидко справляєшся з ґрунтовкою, залишаєшбампер і дуєш додому, починаючи тихо ненавидіти шкірку, балони зфарбою і сам мерзопакостний запах ґрунтовки та "мобіхіла". Думкипро тусняку тебе вже не відвідують, бо ти — брудний, спітнілий, весь у пилюці від старої фарби та ґрунту і забруднений свіжою. Упроміжках між сушінням шарів бігаючи в автомагазин за балонами, депродавщиці вже намагаються тебе погодувати, тому що ти стаєш дляних рідним. Ну от наче на п'ятий день і останній шар ... Ти вжехочеш швидше перейти до покриття лаком, перевіряєш пальцем насамому видному місці, чи висохла фарба і відбиток твого вказівногопальця прикрашає бампер, тому що фарба ще не висохла. У цей часмуха, що незрозуміло звідки взялася, сідає на інше найвиднішемісце, прилипає і починає тупцювати в фарбі і тягнути її за собою.Ти намагаєшся її акуратно схопити і викинути, але пальці зрадницькине слухаються і, на жаль, залишають відбитки на іншому видномумісці. Ти чекаєш поки фарба все-таки висохне, а поки цевідбувається, біжиш ..., куди? Правильно – до магазину забалончиком. Побачивши тебе в магазині вже навіть не сміються. Тиакуратно зашкуриваєш пошкоджені місця, миєш, сушиш, підфарбовуєш іплетешся додому. На наступний день, дивлячись на бампер, пофарбований нерівно, з пропусками і незначними патьоками тивирішуєш, що й бог з ним, чай не для "роллс-Ройса", за картоплеюможна і з таким з'їздити, а вночі зовсім не видно і починаєшпокривати лаком, наївно вважаючи, що лак-то вже точно приховаєдеяку недоброякісність фарбування, тому що все стане блискуче ікрасиве. Покривши першим шаром лаку, ти випадаєш в осад, тому щобампер, який був щойно нехай і не дуже якісним, але все -такичорним і місцями блискучим, раптом стає якимось сірим і тьмяним. Іпісля другого шару лаку залишається таким самим. Ти лякаєшсягеть-чисто, вирішуючи, що ти запоров все, що робив останні дні.нагадуючи купу черепів на картині Верещагіна "апофеоз війни" ... Тивирішуєш третій шар зробити густішим, тобто сильніше тиснути напипочку балона і повільніше їм водити вздовж бампера і ... Інаступного дня ти присвячуєш акуратному зашкуріванию множиннихпотік.
У магазин ти вже не йдеш сам, типу соромно вже там з'являтися, апосилаєш молодшого брата. Про долю твого бампера знає вже половинаміста, жваво їй цікавиться, місцеве телебачення вирішує зробитисюжет із твоєї малярки на тему "як не треба фарбувати бампер", абатюшка в церкві ставить ящик з прорізом та написом для парафіян "збір коштів на фарбування бампера" Але ось і останній шар лакувисох, сил у тебе вже мало, але все-таки зібравшись, ти наважуєшсяна полірування бампера, який за ціною тільки фарби наближається доціною перефарбування Красноярської ГЕС у два шари. Ти приліплюєшполірувальне коло на липучці на болгарку, поливаєш бампер водою ...і за незнанням ставиш надто великі оберти. Побачивши через часткусекунди на бампері пляма, протерта до пластмаси - ти непритомнієпоряд з бампером з працюючою болгаркою в руках. Я не знаю, що тиробитимеш, коли прокинешся…