Ну все почалося з того, що насамперед я прогрів трохи акумуляторза допомогою включення далекого світла буквально на 15 с. Вимкнувзапалювання і повторив цю процедуру кілька разів. Звичайно першаспроба запуску була не вдалою... І друга... І третя... І взагалівсі спроби запуску були не вдалими. Все це тривало доти, доки яостаточно не посадив акумулятор. Благо, ми були на двох машинах ідруга була бензинова, від якої можна було "прикурити" мійавтомобіль. Друг завівся з півтичка і в той час, поки вінрозігрівався, я згоряв від незрозумілого почуття - суміш заздростіта сорому. Аякже? У мене коли жигуль був - він заводився майже зпівоберта в мороз, який був сильніший ніж зараз, а тут начебто ймашина краща, а в -18 не стартує :(
< кинули ми дроти від його акумулятора до мого, почекали покитрохи зарядиться і я почав пробувати далі... Після, приблизно, 20хвилин крутки движка, нічого так і не вийшло. Кидати машину і їхатидодому на автобусі, але проблема в тому, що не хотілося залишати вмашині речі, а їх було не мало і, плюс до цього, не тільки мої, а йдрузів. Діду, який все життя провів за бубликом і їздив на всіхмислимих і немислимих сараях, які працювали на будь-чому — бензин, дизель чи боже слово, він мені розповів про якийсь балончик, змагічною сумішшю, яку треба набризкати в повітряний. Фільтр і будетобі щастя... Ну, не сподіваючись ні на що гарне, я пішов нанайближчу заправку в пошуках такого балончика. На мій подив, вінзнайшовся швидко, бо продається майже на всіх заправках таавтомагазинах.
Замазав виробника, щоб не сприйняли це як рекламу. Якщо комусь будецікаво — повідомлю
Так як втрачати мені вже не було чого, придбав цей продукт іпопрямував назад до машини. Побризкав я цієї диво-суміші наповітряний фільтр протягом кількох секунд і пішов пробуватизаводити знову… Моєму здивуванню і радості не було межі, колидвигун завівся відразу ж, з першої спроби. Час, коли оберти трохивпали. Спочатку було десь 1600 об/хв
Друзі, коли почули звук працюючого дизеля, почали стрибати відщастя, бо тепер не доведеться їхати додому автобусом :)
Завантажилися в машину і почали відігріватися, бо майже черезгодину ми всі добряче замерзли. Даного балончика, машина завелася здругого разу. Це і зрозуміло, тому що потрібно деякий час, щобсуміш затягнути в циліндри. Ще раз усіх з минулими і наступаючимисвятами! Успіхів, любові, добра вам і нехай ваші залізні конячкипрацюють у будь-який час, незалежно від погоди!
Коментарі11
Мені здається що це свічки розжарення
я теж у ці дні не завівся і посадив аккум спробами. перелякався, що солярка замерзала, адже тепло ще. але після прикурювання завелася.
Але все одно - це не нормально. Це не така низька температура, як мені здається. Я таки грішу більше на якість соляри, хоча не виключено, що проблема може бути в свічках розжарення. Треба буде спробувати іншу заправку. Ти, до речі, на який заправляєшся?
на брсм - дизель євро за рекомендаціями намагаюся тримати повний бак, але коли не завелася була підлога бака
хм ... я теж на брс - дизель євро. Коли не завівся був майже повний бак
на автоюа в топі тема як чуваки на окковском дизелі так і не завелися, так що брсм не найгірший варіант =)
нісенітниця, сьогодні з ранку 645 з влад. обл -21 в москвабад, з пів-пінка.
Це не новина, про цей спосіб, можеш на ходу ще бризнути як небудь і буде тобі форсаж ;) ти даремно включав далекий + що то там грив, якби відразу спробував завести думаю завелася б, а так ти ледь живий акум посадив , і потім вирішив завестися (((
Ну для мене це була новина) Аккум не був ледь живий, тому що після прогрівання далеким він міг крутити стартер десь 20-30 хвилин. Не безперервно, природно ))
так мож у тебе саляра замерзла
ну якби вона в баку змерзла, я б після цього вже не поїхав би нікуди. А так я потім ще цілий день катався