Машина не їде
Виручайте друзі!
Коротше така біда, мотор 836 спалахнула помилка engine failurehazard і пропала тяга, не те що б пропала просто турба сталапізніше підхоплювати, де- то з 2-2.1 оборотів.Помилку видалили, машина поїхала, але не довго, поки не прогрілася, потім зновупомилка і пізно тяга з'являється.Помилка каже, що проблеми знаддувом-слабкий тиск на впуску. Фізичних проблем - патрубок зінтеркулера який гумовий в районі генератора весь в маслі і колимашина заглушена я його можу прокрутити, від туди і масло я такдумаю.Турба теж вся в маслі.
Змінив з переляку клапан регулятор тиску в турбіні-не він.
Взагалі поміняв я цю чортову трубку що йде на датчик диф. На жаль, не воно виявилося.
Був я у двох діагностів- нічого не знайшли, всі трубки цілі, апомилку по наддуву показує.Поїхав я до турбінників, так як ітурбіна в маслі, нехай глянути, і тяга все ж безпосереднєвідношення до турбіни має. І тут то мені і сказали що у менеактуатор турбіни, який стоїть на ній самій і схожий на клапан зжигулівського трамблера, несправний. Типу мембрана пробита і вонаперепускає.
І постало питання пошуку цієї штуковини. Її ніде немає і замовлятипотрібно із заморських країн, мовляв річ на цей автомобіль непоширена. Найцікавіше, що й проблем таких ні в кого з драйву я і небачив…
Коментарі20
Різниця в тому, що на 636 тільки шланг йде, а на 836 як я тобі посилання скинув продають відразу з металевою трубкою в зборі, ось і цінник тому моторошний
На 636 тільки нюанс є, на одному кінці діаметр менше, ніж на іншому
А який хомут туди можна поставити?
Широкий черв'ячний металевий хомут, як повітряні патрубки кріпляться, а з рідними що, поставити їх назад не вийде?
Рідний одноразовий
Нормівський піде?
Лівий можна залишити, правий тільки замінити
Ну я про нього ж
Можливо
Замінив шланг, а помилка знову вискочила. Поки холодний мотор без помилки, прогрів-виліз, під навантаженням
А прав помилку? Вона з розряду серйозних тому не стерть буде постійно в пам'яті перебувати. А на динаміку і рух авто щось вплинуло, стало краще?
Стир. За динамікою поки була холодна чув як турбіна розкручувалась, а нагрілася вискочила помилка і ніби її хтось за хвіст тримає
Ніби не в ній справа
Треба на нормальну діагностику їхати, дивитися графіки, та й взагалі перевіряти параметри все, причому на гарячу в твоєму випадку, щось не вкл, 100%, може електромагнітний клапан турби, може обводити клапан егр, що на повітряну заслінку, навіть гублю...
Пробуватиму, дякую
Був у турбінщиків, сказали несправний актуатор турбіни. Дивно, що ні в кого таких проблем не було...
Саме сам актуатор, що на самій турбі? Хм, я ось навіть і не знаю без зняття турби можна його просто замінити, знявши його, по-моєму повинен зніматися, я як зрозумів це ось він - Знявши праве колесо, він відразу видно, до нього йде шланг від електрома...
Та це саме він. Перевірили, кажуть, що мембрана перепускає тиск. Місце там дійсно не найзручніше, вже по приходу запчастини буде ясно підлізуть чи без розбору.
Ценник на оригінал не малий, народ ставить якийсь силіконовий армований шланг, треба пошукати записи, тут писали про них
Такі знайшов я його, називається шланга-підарас ... Тільки ось у місті його в наявності немає ніде