Питання
Отже, зустрічайте косяк:після довгого простою (пару годин) машинкавідмовляється заводиться, вистачає і відразу глухне. ). Післяпершої заводки їде добре і заводиться теж. Отже питання, чи є там, де-небудь, який клапан який тримає тиск у системі і якщо є те дейого шукати?
Коментарі19
Все вирішилося заміною бензонасоса...
Перевір тиск на паливній рампі, він повинен бути не менше 3 атм. можливо 2.8
на xev є ніпель перевірки тиску в паливній рейці, він зазвичай закручений пластиковою кришечкою, буває сам ніпель пропускає…
Привіт. Ніпель не пропускає, перевіряв(
Помилки є? кілька годин це скільки? 2-3 або 7-8? мотор ще теплий або повністю остигає?
Охолоджує повністю. +- 3 години і вже не заведу. Чек горить постійно оскільки ще не готовий колектор і не впевнений у правильній роботі лямбди.
Так вважав би помилки, може там висить не тільки лямбда ... а ще щось ... Складно на відстані діагностувати, але цілком може бути винуватець РХХ
РХХ чистився і промивався. Скріпка показує по-різному. Іноді ЄГР (він заглушений) іноді лямбду.
по РХХ це не завжди допомагає, а ЄДР навіть якщо заглушений може іпати мозок
РХХ коли відключаю на працюючій машині вона починає глухнути це здається показник того що він працює?
Так, просто у людини була проблема на 1.8 моторі (теж саме що 2.0) довго не могли зрозуміти чому погано на теплу заводиться і глухне заводиться і глохне ... і так до 10 разів ... поки не помітив зірвану пломбу на рхх ... підкрутив його і все зникло ....
А що зробити з ЄДР? Відшити?
Розбиратися з чеком буду коли поставлю нормальний колектор.
з чеком треба було спочатку розібратися)
На паливній рампі РДТ, у вигляді барила. З нього і виходить обратка. Буває ще сам бензонасос не тримає тиск і через нього бензин зливається в бак назад.
Привіт. Що таке РДТ?
Регулятор тиску палива
Дякуємо. Подивлюся.
У мене тиск палива теж стравлюється після довгої стоянки, але потім заводиться нормально