Привіт ще раз за сьогодні.)
Я сьогодні і про пас скину запис БЖ.)
< За глянув я під капот, і вирішив перевірити свічки. Загалом— мені вони не сподобалися своїм виглядом, їм місяця немає.Підкажіть як їх почистити? І ще для себе вирішив пронумерувативисоковольтні дроти.)
Коментарі17
Во, зверху все вже сказали. Ось ставлю бог знає що якщо цей мотор ще й на холодну троїт. Або дуже багата суміш або масло жере, або запалення не виставлено.
А навіщо номерки на дроти? І так ясно, що 1-3-4-2 ...
а ось я не знав, і як дізнатися який 1,2,3,4 взагалі? і мені все одно потрібно міняти дроти, тому що зараз різні, і старі жуді
Text По трамблеру ж видно все) Нічого, скоро розберешся, адже все приходить з досвідом!
Дізнатися просто. Схема запалювання у них 1-3-4-2, ліворуч — праворуч. Якщо в тебе знято всі бронепроводи, шукаєш посадкове місце першого. Для цього знімаєш цю руду кришку, куди встромляються всі дроти, на двох засувках вона . І бачиш ти під нею руди...
спасибі велике, завтра буду юзати.)
Як виглядає ця зазубринка?
www.google.ru/search?q=тр…%2525D0%2525B8-%2525D1%25 ось воно
дякую, знайшов, не вплинуло ні на що.
я коли у мене моновприск хандрив, мав 2 комплекти свічок))) Чистив санітагелем ... Ідеально чистить, замочуєш хвилин на 10, потім промиваєш і на газу трохи прожарити)
спробую наступного разу, дякую.)
Спочатку знайти причину. Тут або перелив або повітря смокче зайвий. А свічки хоч сто разів чисти, все одно загадить.
+ 100 до свічок
Переливає, можливо ще пізнє зажиття
так, запалення піпець яке пізніше, секунд до 20-ти ... що робити?
що означає до 20 секунд?
це час за який заводиться машина