Проїздивши на машині вже нормальну кількість часу зацікавило менепитання по мозку двигуна (які стоять, ті що треба чи ні))
Мотор f20z3<
Помоніторів характеристики з'ясувалося що:F20Z1 - 131л.С.
F20Z2 - 115л.С.
F20Z3-133л. С.
Але за відчуттям у їзді зі 133лс залишилося живим максимум 90лс🤔
Поліз дивитися маркування е**, за одне і трохи уклав плюсовийпровід
Значить дістався до е**, записав маркування і з питанням Від якогодвс Мозок? )) звернувся до хондоводів На машині стояв е** 62Е.стояли блоки 53А і 52 С. На F20Z3 -? Невідомо, на той час невиявилося того хто б підказав номер блоку. Хто знає? (постав, покатайся, сподобатися, купиш)
Виїхавши після заміни, так…)))) поїхала на багато веселіше, пропавпровал при старті, мотор став крутитися добре на верхах (до замінивід 4500 об/м приблизно вже йшла втрата потужності). Витрата паливазбільшилася +/- на 0, 5 літра
Коментарі12
Дивно, у мене f20z2 і мізки коштують 52с ...
От.а у мене 62е стояли, це з f20z2. А 52с це з f20z1
Цікаво, якщо я поставлю 62е, витрата впаде?
У мене після заміни стала витрата на півлітра більша, був 11 Бенза, став 11.5, але поїхала веселіше.
У мене f20z1e двигун.
І?..
До якого типу ставитися цей мотор? За ПТС у мене 136л/с. Можливо?
Нехай пишуть по-різному ))) де 133, де 136
Який у мене блок управління не дивився. Але проглядається, що в 5-му поколінні застосовувалося кілька видів моторів.
Чого кілька? Нормально там було моторів; звичайний шеснар, донс, втік, 2.3 ...
F20z3 стояв на аеродек універсал
Малоймовірно. У мене на CE2 стоїть F20B3. І так, на 5 поколінні просто темрява моторів, аж до 2,7 (на японію начебто йшли з кліматом, АКПП та ПР)