Про ГБО на KE-jetronic
Рішив поділиться своїм досвідом, і так при покупці машини двигунпрацював тільки на ГБО, ГБО стояло 2го покоління, і я їздивспокійно на гбо до тих пір, поки температура не опустилася допозначки мінус, виявилося що при мінусової теми редуктор безпрогріву двигуна працювати не може, а якщо і запрацює ймовірністьпри перепаді температур може не витримати мембрана, так як вонадуже чутлива, і при виході її з ладу буде перевитрата, нерівніоберти і.Т.Д. Причина з якої у мене не працював двигун на бензині, була зламана лопата повітроміру напірного диска, і так поки нестояв напірний диск повітроміру ГБО працювало виключно без бавовнита нестійких оборотів, але як тільки була заварена лопата івстановлений напірний диск, і тут почалося після прогрівузаводиться на гбо але оберти відрегулювати дуже складно та йвитрата збільшилася але на бензині працює ідеально ... І тут япочитав купу всяких форумів, і вирішив все-таки зробити роботу наГБО оптимальною правильною, для цього потрібно що б вся елект.пов'язана з ГБО була справна, не було підсмоктування повітря, хороші свічки і бажано новий повітряний фільтр і тільки при цьомуробота ГБО буде стійка, а на рахунок бавовни вони у мене виникалитільки коли була не правильно відрегульована подача газу на шлангукраником, а якщо все правильно і всі вузли цілі бавовни не коли небуде, а на рахунок плаваючих оборотів це все через підсмоктуванняповітря, а ось ще у всіх в основному стоять мех.Коробки і буваєглухне при вичавленні зчеплення, а так як у мене стоїть коробкаавтомат у мене цих проблем немає ... Ну все ж таки всі проблеми абочерез підсмоктування повітря або не правильне регулювання ... Цеособисто моя думка ... Після правильного регулювання і зайвогопідсмоктування повітря у мене запрацювало все правильно і стійко, витрата в середньому 12 літрів падіння потужності особливо невідчув…так що вирішуйте самі це всього лише мою думку, машина дляправильної роботи була спочатку розроблена на бензині, так що так…Всіх…З НАСТУПНИМ НОВИМ РОКОМ…нехай усі поломки залишаться у 2013році…






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.