Все привіт! Хочу поділитися своїм досвідом усунення цієїпомилки.
Приблизно з початку вересня місяця минулого року почали сипатисяпомилки одна за іншою Р0134, З0130, Р0132, Р0030, Р2188, всевказувало на капут першої лямбди, але все одно я не міг зрозумітизв'язок цих помилок «підігрів лямбди» і «надто багата суміш», здавалося, що датчик збожеволів./>
Було прийнято рішення про заміну 1-го датчика кисню.
Замовляв і змінював на СТО АТЛ.Все зробили оперативно, молодці.
Але на цьому мої пригоди не закінчилися. Приблизно тиждень виявивнові помилки, але вже по 2-й лямбді Р0139 і Р0171.Звичайно у менебув легкий шок, невже і другий датчик накрився? Спробував скинути, але через пару днів все ті ж помилки. Поміняв другулямбду! Проходить кілька днів, сканую, барабанний дріб, результатнульовий, все ті ж на манежі! Чесно кажучи, у мене був легкийступор.
Надалі, консультації зі фахівцями, огляди роз'ємів датчика і т.Д., але ніякої конкретики, глухий кут!
У такому режимі, з помилками їздив кілька місяців. Дивно, що наповедінці двигуна це ніяк не відбивалося. Почав потроху звикати дочеку, що горить).
Але якось увечері мені трапляється статейка про вплив якості паливана роботу системи управління двигуном. Я згадую слова стошника, який мені змінював паливний фільтр – «а що ви заливаєте в бак, бензином зовсім не пахне? !». Заправці!
Не хочу називати мережу цих поширених заправок у нас у регіоні, алепісля того, як я викотив старий бенз і заправився на BVS всі моїпроблеми зникли! Їжджу вже більше місяця і жодних помилок! Витратабензину зменшилася майже на один літр! Виходить, що причиною виходуз ладу 1-ї лямбди в моєму випадку швидше за все також є неякіснепаливо.
Робіть правильні висновки! Всім удачі!
Коментарі2
брсм?
Ага