З самого моменту купівлі авто рівень тосолу в розширювальному бачкупостійно зменшувався (повільно, але впевнено) і на самому бачкубули підтікання, тосол сочився з-під кришки.
Кришка була замінена на нову, але результатів 0. Їздив, доливтосол, … благо рівень падав повільно. Через деякий час потікрозширювальний бачок (тріщина біля стику). Замінив бачок. Алемісці. Але найнеприємніше те, що потік і радіатор. І зновуналаштований на 1, 5-1, 6 Кгс, а в посібнику з ремонту написаноклапан повинен спрацьовувати при 0, 5 Кгс.
Коментарі1
Ну а пробку на 1,2 bar поставити ... або в стоку витки викусити? Ну і до моториста щодо цілісності прокладки ГБЦ.