Пошук та усунення причини гулу (дзюрчання) на швидкості

Усім привіт, дорогі колеги!
Сьогодні розповім історію про те, як я не без зусиль позбувсянеприємного і набридливого гулу при їзді.
< /p align="justify"> p align="justify"> Коротко опишупроблему:при швидкості 30+ км/год в салоні з'являвся якийсь дивноїприроди гул, який нагадував чи то дзюрчання, чи то скрип незмазаного колеса воза, чи то задування вітру Примітно, що гул незмінював свою тональність і інтенсивність при наборі швидкості, наповоротах він також не змінювався. Назвою Bosch Autodrome Service:Врезультаті "діагностики" (майстер проїхався за кермом і потімпідняв авто на підйомник) мені зі 100% впевненістю засудили переднюправу маточину.Я запитав звідки така впевненість, тому що симптомигулу явно не підходять під Але мені сказали, що "майстер знає, щоговорить". Щоб ви розуміли, окремо ступичний підшипник на Фьюжах незмінюється, потрібно купувати всю маточину в зборі. Мене мучилисумніви, тому замість покупки нової маточини (140 $), я купив б/вза 50 $ з донора з пробігом 40 тис км. Заміну проводив вже іншомуСТО, т.К. На Боші були черги. Загалом замінив я маточину і що видумаєте? Гул залишився! ))))
величезна проблема) і поїхав до Києва на СТО АВТОКОД до СашкаЄфименка, який раніше ремонтував мій Фокус 3 і який сам є клубниммеханіком Focus Club Ukraine. Загалом, Сашко проїхався машиною, підняв її і сказав: "міняй підвісний підшипник, тому що гул йде зрайону коробки". Замовили ми підшипник INA 712076410, який є тимсамим оригіналом, тільки без лейби FoMoCo. Ну і коштує він 420 грн, а не 1100 грн. Підшипник підвісний INA Загалом, хлопці, підсумоктакий:при подібній проблемі багато майстрів вже шаблоннопримовляють ступичний підшипник. Якщо гул не змінює тональність, незмінюється в поворотах — 99%, що зі маточкою все прибл.