Drag 402m VS E46 (M3 340лс)

Прийшла довгоочікувана весна, асфальт вихох і настав час гонок!
Нарешті погода дозволила клаворахінг перевести в реальні заїзди.Першим став заїзд з BMW E46 купе з мотором від М3 3.2л Конфігамашини не знаю, знаю що мотор атмо, на вихлопі і за заявоюгосподаря 340-350лс. За словами господаря найкращий час машини наквотері 402м 12.8сек., стабільно 13+сек.
Я особливо не морочився.Машина компленюктна, на зимовій підлозілисої гумі Континенталь 215 55 R16 і з повним багажником./>
Результати заїздів на 402м на відео:
Так як радіатор на коробку ще не встиг поставити, то з кожнимзаїздом вона нагрівалася сильніше і результат ставав все гірше.Останній заїзд тому яскравий приклад ((
За заїздами. Перший заїзд старт був на 3-й сигнал. Старт вдавсяразом. Другий і третій заїзди були з відмашки). Не дуже зручно длястарту з неодружених на автоматі, так як лаг на натискання педалістановить близько 0.5сек, через що зливав 1-1.5 кузова на старті(((
PS) Для себе зробив висновок що обов'язково потрібен радіатор іякнайшвидше! Плюс він повинен дозволити не тільки не втрачатидинаміку в ходу (коробка при перегріві може різати момент двигуна), але і дозволити ефективно стартувати з двох педаоєю, тим самимприбравши лаг на старт.