Сталася чергова неприємність. Ще з осені почала підтікати системаохолодження. Охолоджуюча рідина сочилася то з під трубки блоку, тоз гумки на одному зі шлангів. І нарешті дійшла до радіатора.Проблема в протіканням рідних радіаторів на моторах 2.8т давновідома. Багато хто з нею стикалися на пробігах і до 100 тис. Км.Мені трохи пощастило і радіатор проходив помітно більше. Але смертьприйшла і йому. З почало потіти внизу, потім саме потік вже вгорі вмісці стику алюмінію з пластиковим бачком по правій стороні.
Місце протікання зверху
Сліди потіків
Goryak зробив собі кастом радіатор у хлопців у "13 Гараж"Київ.Посилання на запис
За його позитивними відгуками звернувся до хлопців за допомогою вреставрації.Звичайно спочатку хотілося теж замовити кастом, але натой момент фінанси не дозволяли(((
Чому я вирішив робити реставрацію, а не міняти на новий? Причинидві.
— Перша це ціна). Виготовити для рідного радіатора кастомніалюмінієві банки обійшлося в 100$ і один день роботи хлопців у "13Гараж" (за що їм величезний респект! Так швидко мало хто працює.)За такою ціною можна було купити тільки радіатор Нісенс. А хотілосящо, то надійніше. Оригінал коштує космос, а Valeo (як видно по фотовін в оригіналі) майже вдвічі дорожчий. — Друге це надійність.Пластикові бачки рано чи пізно потечуть. Алюмінієві майжевічні)))
Якість виготовлення та зовнішній вигляд можна побачити внизу нафото. Діти профі! Все стало як рідне. По всіх посадкових місцях.Усі кріплення на радіаторі підійшли.
Запчастини на фото:12805057, RA1356
Коментарі7
Сергій, а відсилав ти їм тільки радіатор або ще щось? Вентилятори.
Радіатор і вентилятори. Але треба було і кулер. Бо забули для нього вуха приварити.
Ой, не було печалі.) Як ти знаєш у мене така ж сум підключилася.
Агонь. Мені теж таке потрібно)))
Ну ти зрозумів куди стукати)))
Круто! Сподіваюся, що тепер не докучатиме))
Я теж)))