Я б не рекомендував так сильно затягувати із заміною олії в АКПП, тим більше його взагалі в ній не міняти.))) Як на мене оптимальнимваріантом є заміна з проміжком десь у 40-60 тис. Км за умови що увас звичайний автомобіль на якому ви спокійно їздите. АКППпіддається постійним високим навантаженням і відпалюванням замінаолії потрібна частіше, я її змінюю не рідше ніж кожні 20тис.
Для заміни рекомендується використовувати тільки свою спеціальнуолію від Опель AW-1. Під характеристики цього масла налаштованаелектроніка управління в коробці.
Олії для часткової заміни потрібно 4л. >
Справа в тому, що виробник передбачив саме таку замінуконструктивом коробки. Та й за фінансами вона найдоступніша.
Як проводиться часткова заміна масла в АКПП AF40:
1- Машина піднімається на витяг, або краще заганяється на яму.Машина повинна бути прогріта бажано до 70-80гр.
2- Знімається захист двигуна (якщо вона є).
3- Підставляється ємність для зливу масла під зливну пробку.
Зверніть увагу зливна пробка складається з двох частин.
Зливна пробка.
4- Викручується внутрішня пробка. Через неї зливається приблизно0.5л масла.
5- Викручується основна пробка з мірним рівнем. Через неїзливається решта олії приблизно ще 3.5-4л.
6- Почекавши поки все масло стіче пробки закручуються назад. Передвстановленням їх назад бажано замінити на них ущільнювальніпрокладки. Маленьку пробку не варто сильно затягувати, тому щоможна її зламати.
7- Знімається АКБ та її ящик. Це дає можливість дістатися дозаливної пробки, яка знаходиться зверху на коробці. (на жаль їїфото не знайшов. Але думаю знайти її не проблема)
8- Через заливний отвір потрібно залити в коробку рівно 3.5лмасла.
9- Завести машину та прогріти масло в коробці до 70-80гр.
10- У процесі прогрівання ручкою КПП поганяти коробку по всіхрежимах (R, D, 1-2-3), затримуючись на кожному на 5-10с. Далі є дваваріанти виставлення рівня олії. 1. Метод, який рекомендує Опель.2. Метод який рекомендує Aisin.
За методом Опель:
11- Після того як коробка прогрілася до 70-80гр. Необхідновідкрутити знизу на коробці невелику зливну пробку. Машина в цеймомент повинна бути заведена і АКПП повинна стояти в режимі Р.
12 через пробку потече масло. Потрібно дочекатися коли цівкаперестане текти і масло почне капати. У цей момент необхіднозакрутити пробку назад. Після цього можна ставити захист на місце.Під машину ми більше не полезем))) 13- Заглушивши машину необхідновикрутити знову верхню заливну пробку і залити через неї рівно 0.5лмасла .
14- Закрутити пробку, зібрати все на своє місце.
15- Можна їздити і радіти)))
> За методом Aisin:
11- Після того як коробка прогрілася до 70-80гр. Потрібно поставитина заведеній машині поставити коробку в режим D (для цього хтосьповинен сидіти в машині і тримати її на місці педаллю гальма). Знеї цівкою почне капати. У цей момент пробку потрібно закрутитиназад. На цьому рівень масла вважається виставленим і машину можназбирати і їздити.
Власне таки ось варіанти заміни олії. Якщо є якісь питання тауточнення. Задавайте.
Малюнки запозичені в Інсігнія клубу.
Все, що Ви самі робите, ви робите на свій страх і ризики. Якщопереживаєте, що можете щось зламати, або зробити не так, звернітьсякраще на СТО.
"
13- Заглушивши машину необхідно викрутити знову верхню заливнупробку і залити через неї рівно 0.5л масла.
14- Закрутити пробку, зібрати все на своє місце.
15- Можна їздити і радіти)))
За методом Aisin:
11- Після того як коробка прогрілася до 70-80гр. Потрібно поставитина заведеній машині поставити коробку в режим D (для цього хтосьповинен сидіти в машині і тримати її на місці педаллю гальма). Знеї цівкою почне капати. У цей момент пробку потрібно закрутитиназад. На цьому рівень масла вважається виставленим і машину можназбирати і їздити.
Власне таки ось варіанти заміни олії. Якщо є якісь питання тауточнення. Задавайте.
Малюнки запозичені в Інсігнія клубу.
Все, що Ви самі робите, ви робите на свій страх і ризики. Якщопереживаєте, що можете щось зламати, або зробити не так, звернітьсякраще на СТО.
"
13- Заглушивши машину необхідно викрутити знову верхню заливнупробку і залити через неї рівно 0.5л масла.
14- Закрутити пробку, зібрати все на своє місце.
15- Можна їздити і радіти)))
За методом Aisin:
11- Після того як коробка прогрілася до 70-80гр. Потрібно поставитина заведеній машині поставити коробку в режим D (для цього хтосьповинен сидіти в машині і тримати її на місці педаллю гальма). Знеї цівкою почне капати. У цей момент пробку потрібно закрутитиназад. На цьому рівень масла вважається виставленим і машину можназбирати і їздити.
Власне таки ось варіанти заміни олії. Якщо є якісь питання тауточнення. Задавайте.
Малюнки запозичені в Інсігнія клубу.
Все, що Ви самі робите, ви робите на свій страх і ризики. Якщопереживаєте, що можете щось зламати, або зробити не так, звернітьсякраще на СТО.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.