Загалом у мене дійшли руки до заміни пружин.
Довго думав як з нарікати на СТО чи самому в гаражі. Згадавши що наАстрі міняйл сам вирішив повторити.
Для цього насамперед позичив у знайомих стяжки для пружин (збиратищось стійку якось потрібно). Ну і в п'ятниці ввечері засів у гаражпрацювати)))
Як виявилося задні пружин змінюються ще легше ніж на Астрі, відкручуєш нижній важіль і вони самі в руки випадають.
З передніми звичайно довелося повозиться... Як результат за 4години не квапливої роботи я все змінив))) Машина опустилася нетак сильно як я боявся (запасені проставки не знадобилися) Підвіскастала м'якше відпрацьовувати нерівності. Плавність ходупідвищилася. Повороти через нижчий кліренс машина стала проходитистабільніше.
Загалом одні плюси.)))
Коментарі8
покатит)до речі ці убогі диски краще виглядають без ковпачків.
Дякую. Я це про диски ще давно помітив)))
Так краще звичайно ;)
Спасибі.
на скільки впустив зад? спереду?
А ХЗ))) За ідеєю пружини з ОРС повинні бути -15мм. А як за фактом ... Головне мені подобається!)
так відмінно але -35думаю було б ще крутіше) свою хочу на -35мм впустити)
Було б крутіше))) Але я вже на Астрі з -35 накатався. Дуже багато мінусів які в цій машині мені не потрібні. Як мінімум звіси кузова. У Айстри вони були коротші, а тут і на +30 (ППД) по ямах чіплявся мордою ...