Всім Доброго Часу Доби! Дякую що заглянули)
Дуже давно я загорівся покупкою 24 -ой волги, і нарешті зваживсятак як потрібна була машина) Всі кругом кричали фу, старі, баржа ітак далі.
цікаве те, що як тільки їмо на рибалку, або кудись на дачу,
Всі відразу застрибують з превеликим задоволенням у Волгу мою))
Як говорити з трамвая видніше))!
Я люблю свою машину, після переробки їсть відмінно, керуєтьсяідеально, гальма на рівні! відповім на питання які задоїть кожендругий (а не простіше було закотити днище від BMW? )
Відповідаю! Якби я хотів BMW, я б купив BMW!
Моя Волга це конструктор, все робив під себе а не під Бмв!
Кастор, кути вивороту, розташування задньої балки, нахил стійок, рульове управління, гальма... Я зробив саме так як я хотів!
Бмв комплектуючі виступили основним донором, тому що я не мільйонері аналогів запчастин для свого проекту бюджетніше не знайшов. Неповірите, на сьогоднішній день 1.5 тис у.Е всього лише, щоб тачкаїхала, керувалася, гальмувала! Все строю своїми руками, все зголови, так як поряд немає друзів які підказали або допомогли.
Взагалі мені подобається те, що я роблю. Машина не повсякденна, Волга машина вихідного дня
І так що ми маємо на сьогоднішній день…
-Двигун на чіпі, і на злом валі м30б35
Одне масовий маховик, кпп 260 гетраг - вихлоп зібраний нанержавійці діаметра 80мм - склянки е 34 - підвіска кастом, е34стійки, важелі е30, балка е30, рульова рейка лянча, гідропідсилювачТойота - гальма в коло м5, + здвоєний вакуум - задня підвіска е34, редуктор S3, 23 з блоком - кардан е39 4,
