ТО #1
Пора за життєпис Джимбо братися, та й на сервіс вже дуже пора було:)
Обидва датчики включення повного приводу і понижайки відгнили добіса. Думав відірву все- таки їх у лісі, а вони від часу здохли...Візуально обидва були взагалі однакові, але в мануалі два різніномери. Текти почали, а гальма вимагали заміни. Якщо раз на рік немазати бісові напрямні і при цьому часто бувати в лісі, то буде осьтак.
Нада звичайно не лінуватися і робити профілактику більшпланомірно.На поворотні все ОЕМ стало. І передні гальмівні диски, диски LPR, колодки зад LPR, колодки перед TRW GDB383, задніциліндри гальмівні LPR. Почасти тому таку увагу гальмами) Заодновирішив спробувати Osram Led Встали нормально, як звичайні лампи (навіть пильовики налізли). Світлотінева межа чітка, не сліплятьначе і очі не втомлюються. Заодно повторюю кроки зроблені навітрарі свого часу. Спочатку зворотний клапан
Toyota 85321-26020 і більш живий насос омивайки (мій здох днями)Mitsubishi MR245368.Запчастини на фото:8532126020, MR245368
> А потім і заміна форсунки заднього омивача на комплект віднамиста мерседес. Цей тюнінг відпрацював не один рік на вітрарі іприносив радість. Всім рівних доріг, )
Коментарі6
Номери датчиків різні через довжину проводів. По суті це звичайні механічні кнопки, що працюють на замикання.
Супорта я б, звичайно, корщіткою обдер ... і скобу. Лампи не сильно синять?
так, суппорта в не найкращому візуально бачено у нас +10 і дощі, думаю після щітки вони через тиждень відновлять похмурий відпочинок поставив собі нагадалку на весну - заглянути, змастити напрямні про лампи теж переживав, вже на пару сотень км ввечер...
На поворотні все ОЕМ встало.А можна докладніше, що таке ОЕМ?
пардон за скорочення, мав на увазі ОЕМ Suzuki, в сенсі оригінальні запчастини це записую навіть для себе щоб згадати наступний раз що ставив і скільки прослужило
Зрозумів, дякую.