З'явився писк у гальмівній системі. Лунає з правого боку. Імовірноззаду. При легкому торканні педалі гальма, зникає. Виникає незавжди, в основному на швидкості від 20 до 80 км/год по прямий.Приневеликих віражах, поворотах, пропадає.Спочатку з'явився ще минулоїосені.Діагностика на двох сервісах нічого не показала.На одному зних думали тре захист переднього гальмівного диска.Поправили, недопомогло.Писк тоді був не постійний.З'являвся раз на тиждень (500км) на протязі хвилини-двох і пропадав.. Прослуховувався при їздібіля відбійника або біля проїжджаючих машин.То з'являвся то зновупропадав.Через деякий час зник на кілька місяців (на зиму) і осьзнову проявився.Тепер харчує триваліше, на протязі кількохкілометрів Відео писку за посиланням:
Допоможіть, будь ласка, встановити причину писку.У кого такебуло? Був на діагностиці в одному сервісі, сказали підклинює заднійлівий супорт Сьогодні в іншому сервісі його перебрали, але проблемазалишилася. Для профілактики звичайно загляну в супорт, щозалишився, але може бути причина в іншому? Що скажете? На щосхоже?
Upd:наступного дня, після поїздки на кілька км з писком, зупинивсядоторкнутися до правого диска — гарячий не доторкнутися (((
< /
Коментарі20
Це гальмівні колодки трохи підтискають диск. Потрібно трохи педаль підрегулювати. У мене було таке, навіть гірше, після заміни контактора на стоп-сигнал. Проїхав кілометрів 10, зупинився на пару хвилин, далі їхати, а машина зовсім туго їде, і до цьог...
Може колодка підтирати об край вироблення на гальмівному диску, у мене схожа байда. На задній передачі гальмуєш, виття такого собаки дихнуть.
У мене схожий звук. Перебрав задні гальма, із заміною дисків та колодок. Зараз підозра на підвісний підшипник кардана. Симптоми ті ж …
У мене швидше за все все-таки гальма, тому що сьогодні при їзді був зворотний ефект. При легкому натисканні на гальмо пищало, при відпусканні пропадав. Через пару км знову при при відпущеному гальмі писк, при легкому натисканні пропадає.
Мідне мастило + подивитися як притискні пружини працюють, раз пропадає при натисканні, значить можливий люфт.
Диск сильно гріється після писку, сьогодні помацав. Швидше за все таки клинять направляючі або поршень.
І в мене теж грілися)) взагалі дивися обидва супорти як я тобі писав в іншому коментарі, сто пудово вони!
Тільки що приїхав з роботи і вирішив доторкнутися до всіх дисків. Передні обидва однаково гарячі, задній який перебрали ледве теплий, інший задній гарячий не торкнуться. Але питання тепер виникло до перебраного. Яке у нас співвідношення по гальмах? В...
Запитай у чаті у ватсапі, може підкаже хто
Що заважає різко розігнатися і загальмувати, подивіться слід на асфальті або нехай хтось постоїть подивиться на колеса і все стане ясно. Там багато розганятися не потрібно, метрів 5-10.
Для чистоти цього експерименту потрібна суха погода та рівний асфальт. У нас дощ вже другий тиждень. Та й особливо не вийде нічого побачити, перед гальмується і все…
Заїдьте в критий паркінг у гіпері і спробуйте. По сліду на асфальті або бетоні відразу буде видно якесь колесо як працює.
я розібрав гальма супорта почистив пофарбував, де треба намазюкал мідного мастила зібрав - скрип зник повністю
Спробую.
і ще у мене цього мастила вистачає на пів року потім знову починає свистіти бачити мастило висихає, тому щовесни і осені витрачаю пів години на очищення і нову мастило мідну. Може колодки ще поміняти треба для більшого ефекту не знаю
Є гарне мастило від trw, саме для цього.
у мене равенол мідна для колодок і скоба трв у мене для спрямування
А зрозумів. У мене напрямки не мажуться, вони напіввідкритого типу. Щоб пил не набивався.
у форда теж передні як виявляється не мажуться а задні мажутсяа я все скрізь намазав))))) зі змащенням вона зашибісь
Але тоді частіше туди заглядати доведеться, а то пил набивається можуть заклинити. Я роки 4 тому їх обслужив і все більше туди не заглядав.