Доброго часу доби! Мене звуть Олексій, мені 25 років! Щоб Вам булозручніше зі мною спілкуватися, ось Вам моє фото:
Власне, будемо знайомі!
Та ні ж, брати Ланосоводи, це дійсно моє фото, не Ваше, моє!
Ясний перець, все (хто ще не зробив того, про що піде мова)впізнали себе в цьому бідному нещасному дідусеві, який, явно, подолав далеку дорогу за кермом свого коханого Дейву Ланус! Все, язакінчив каламбурити, тепер до суті. >
Чув я, до покупки Ланоса, від деяких людей, що сидіння в Ланосі цепекло на Землі.Один український автоблогер Archilow навіть озвучивдумку, що в Ланосі буде зручно тільки людині з кривою спиною... Якже ти, Артуре, помилявся... Не буде людині з кривою спиною тамзручно! Це тобі каже людина з кривою спиною, окрім жартів! і почавмоніторити, що ж можна поставити в Ланос, замість цих диявольськихпорід... Варіантів, звичайно, достатньо. Іншими словами, пихаютьвсе, що залазить по ширині. Але більшість Ланосоводів віддаютьперевагу VAGу, а саме, Шкоді Октавії А5. Мовляв, переробкимінімальні, регулювань достатньо, красиво виглядають — гармата! Алея був би не я, якщо ось так просто і безпроблемно відшукав такісидіння за розумні гроші і в хорошому стані. Після марних пошуківзахотілося навіть тупо кинути сидіння від мого Москвича і кататисяі в шкіряну дудку не свистіти (хто зрозумів, той зрозумів, велюровімосквичівські сидіння це річ! ). Але, я таки наткнувся наВАГосідухи! І у хорошому стані! На вигляд як нові! Тільки ось неШкода Октавія А5, а Фольксваген Джетта. Іронією долі стало те, щоце один з найнелюбіших мною автомобілів… Але, слід віддати належне— сидучки у них суперські. Думати, на що їх кріпити. Ясен-червоний, що за кріпленнями вони жодного разу не підходять. Інструкцій повстановленню ВАГосидінь море:хтось кріпить на дві широкі смугиметалу, хтось на профіль квадратного перерізу, хтось вигадуєкронштейни. За трудовитратами, останній варіант здався менінайлегшим. ЧИСТО ВИПАДКОВО у мене в майстерні виявився невеликийлисток нержавіючої сталі, який я під ці цілі і розпустив. Сиджутакий і думаю, мовляв, ще все зроблю по красі:виріжу кронштейни, пофоткаю, вкажу розміри ... Але хрін там ночував! У процесі роботизрозумів, чому ніхто так не робить. Постоявши в позі японськоїматері, що збирає врожай рису, я зрозумів, що взагалі ніхрен не докраси. Хочеться вже просто доробити. Подовбавшись два вечори, післяроботи (з 19:00 до 22:00) я таки поставив цих негідників. Такікронштейни вийшли
Розмаїтість і зручність регулювань вражає. Для мене найголовнішимрегулюванням стало регулювання по висоті (мікроліфт, здається, йогозвуть). Сама форма сидінь та її становище дали мені можливістьзнову (з часів поїздок на Москвичі) відчути комфорт тарозслабленість. Звичайно, не без мінусів. Вразило не тільки великукількість регулювань, а й велику кількість штекерів. Так, сидіння зподушками безпеки і з датчиками пристебнутого ременя ... Але за щовідповідають інші стопіццот фішок? ! Поки не розібрався і не знаю чизайматимуся цим. Мінус номер два – відсутність речових ящиків, якна сидіннях від Октавії. Ну, для власника Ланоса це і не мінус щосьособливо, тому що на стокових сидах теж немає такої розкоші ...АЛЕ! Ну а що у Октавії є, а у Джетти немає? І найвідчутніший мінус, як для мене, відсутність кишені на спинках. Я й не думав, щоіснують сучасні автомобілі без цих кишень…
Ну та гаразд! Головне — це комфорт, а його в мене тепер хоч греблюгати!
Якщо у когось буде бажання допомогти розібратися з фішками —буду радий коментарям. Для точності, сидіння від Volkswagen Jetta5c 2015 р.В.Сидіння від Volkswagen Jetta 5c 2015 р.В.Сидіння відVolkswagen Jetta 5c 2015 р.В.
Коментарі19
Чи дійсно різні сидіння стоять, чи надто упереджене ставлення до рідних сидінь, але за своїм досвідом скажу, що 1200 км. за один присіст проходили більш, ніж комфортно. Не скажу, що зараз спина втомлюється менше, ніж на ланосі .
Я, звичайно, точно не скажу, наскільки сильним був вплив психосоматики, але зараз, з іншими сидіннями, я реально не помічаю кілометражу, зі старими я не міг дочекатися закінчення поїздки...
Але для спини стокові Ланосівські сідла цілком нормальні . Я добре знайомий з проблемами хребта і реабілітацією (див. фото кімнати). на ура. Ноги втомлюються небагато, тому кожні 2 години намагаюся розминати. Але це не тільки від сидінь залежить.
Покажи фішкиПо ідеї айрбег, ремінь, погрій та датчик присутностіЦе якщо кнопок немає ніде
Вже розібрався. Все не, окрім погріву. Датчик присутності для мене взагалі відкриттям став!
Ну, якщо проблеми зі спиною, то варто вже, крім самих сидушок, замислитися ще про якусь ортопедичну накидку на сидіння. .
Перед покупкою сидушок було багато чого перепробовано, у тому числі накидки, наставки, що підтримують ніштяки та інше…
Сидіння відмінні, сподіваюся спина скаже спасибі )У самого лежать, чекають свого часу сидіння з альфи 156.
Дякую) Це і від мене, і від спини 😬
Круто! А я взяв від фабрики. Дивлюся на них, і думаю - як же зробити перехід від рідного кріплення до них)
На високий зріст ланосеві сидіння досить приємні. Може я нічого солодше морквини не їв ... але по 10 годин катався і ... просто втомлювався від їзди. (але я волію для фіксації пристібатися). У мене таке враження, що люди ставлять величезні диски з ши...
Ну, про високий зріст я можу тільки мріяти... Я не знаю, як почуваються в цих кріслах здорові люди, але в мене спина спочатку хвора і я не вивозив. , у підвісці звичайна гума.
Точно не їв нічого солодшого за моркву... сидіння в ланосі повний відстій.
Ну це маячня, може у вас сидіння не від ланоса, адже вони короткі під людину корейця зі зростом до 1,6м, для високої людини це пекло ані сидіння, і все це пишуть і знають а ви тут щось протилежне написали.
внесу свої п'ять копійок на ланосі спорт стоять зовсім інші рідні сидушки, багаторазово зручніше і з регулюванням по висоті. - Цілком придатно, на жаль, в інших комплектаціях заощадили і поставили фуфлижні сидухи.
Скажу правду - не знав про таке! І щось мені підказує, що знайти їх ще більш нереально, ніж вижити на стокових)
ну або добре встигнути на розбиранні конкретно спорту (за умови, що там вони не виявляться просидженими під нуль), або купити спорт суто для сидушок )
Другий варіант особливо шикарний) Хоча, по правді кажучи, купити бляху спорту і пустити на розбір заради плюшок - цілком реальна тема)
таки так, зі спорту можна переставити сидухи, АБС, передні 256мм гальма, сріблясту окантовку торпеди, торпеду з двома подушками, передній бампер з ПТФками, моторчики ЕСП, якщо зовсім пригоряти - АКПП. Якщо хетч, то задні , спойлер, задній бампер.