Виявився я рукожопом за підсумком. Не побачив що на короткому тросіДві гайки. Натяжна і контргайка. Тому й згорнув старий тросик.Цінник осудний 220 грн всього.За його заміною.Секс ще торт! У салоніпотрібно зняти обшивку куліси, від'єднати клему контрольноїлампочки і власне саму рукоятку стоянкового гальма.Відігнутифіксатор язичок троса, тільки так він зніметься. Троса в підсумкузайняв півтори! години часу.Відвернути його ще те завдання.Вінстоїть з боку бака.І залишається мінімальна щілина.Руки непролазять.Тільки ледь тільки ключ на 12 мм.Скільки разів ключ падавне зміг і порахувати.Але це були квіточки.Наживити його зайнялогодину часу.Річ у тому що новий трос прямий, а в місці кріпленняйого потрібно трохи вигнути і вставивши зсередини! болт, наживити.Напідйомнику це зайняло годину часу. Не опускаючи бензобака цезробити. Проте вийшло, решта стала болтом. Виставляємо всі гайкизнизу і в салоні приблизно в середнє положення і вже салоннимигайками регулюємо хід ручки гальма, як пише книжка. 7-9 клацань.Провертаємо колеса, і перевіряємо кілька разів. Усі гуд! Нарештіепопея із ручником закінчена. Все покриваємо товстим шаром мастила, щоб ще років 14 туди не заглядати. Фото додаю. Всім рівних доріг талегких ремонтів! Запчастини на фото:TA470
Коментарі2
Контргайка, звичайно, це весело)) Але результат того вартий, однозначно.
Забув номерочок троса додати. Виправляюсь