забрав салон з хімчистки - сидіння виглядають свіжо, а от килимпочистили, але зі зворотного боку залишилася і іржа і власне запахтосолу (то заради чого все й замислювалося)
< /
зробили віброшумоізоляцію підлоги (вібра в два шари), багажника +ніша запаски
ШВІ підлоги
ШВІ багажника
ШВІ загальний вигляд
>
а також задні арки і капот
ШВІ капота
там де була металева накладка) і після двох днів поливанняперетворювачем іржі, нарешті пофарбував опору під ліву ногу
>опора під ліву ногу
за рекомендацією Pf-t Облазив увесь лівий кут торпедо, але так і не знайшов блок сигналізації
< Зате знайшов щось нагадує або GSM сигналізацію, абоGSM-маячок, коротше щось де раніше використовувалася SIM картаблок з гніздом для SIM карти і який -то обірваний, але ізольованийчорний провід почав збирати салон, попередньо докупив 25 кліпскріпильних обшивки дверей (1612108380), т.К. Деякі зламав, та й ті, що залишилися, виглядали вкрай втомленими до речі під час демонтажутунелю було виявлено наявність двох працюючих роз'ємів під розеткуабо прикурювач, відповідно замовив ще одну розетку (8227). E3)
зняття обшивки передніх дверей виявило наявність отвору в картідверей під плафон та власне роз'єм під цей плафон
<
тест (підключив плафон освітлення багажника і завів авто) показав, що потрібно все-таки тягнути провід до BSI
думаю не цим морочитимуся
> і знову питання знавцям — забортна температура на екрані БКзавмерла на позначці 46 С
клімат відповідно намагається охолодити салон, що неприйнятно прифактичних -16 С за бортом
Що знає, що датчик температури забортного повітря розташованийзнизу на правому дзеркалі заднього виду, але я точно не чіпавдзеркало
Коментарі4
А скільки шарів на підлогу та двері?
на підлогу три шари - два вібра і один сплена на двері один шар вібри і на карти один вібра і один сплен
ось це роботу ти проробив. респект і уважуха))))
)