Але С4 вимагав до себе підвищеної уваги, а лід на трасі не дозволявраніше виїхати (ну не довіряю я поки цьому автомобілю :()
середня витрата 95-го бензину по місту застиг на позначці 13, 8л/100 км (саме собою за кермом знаходилася дружина, якій поки не доекономічного водіння, а аби доїхати без пригод із пункту А допункту Б)
Таким чином траса Курск-Бєлгород (кінцевий пункт ПП Нехотіївка —розворот)
на круїзі встановив швидкість 109 км/год
середня швидкість за БК 91 км/год (невеликий трафік танаселенки)
обороти на 4-й передачі 3100 про/хв
на в'їзді до Курська знову заправляюся на тій же АЗС (та самаколонка, до 2-го відстрілу)
середня витрата по чекам і по БК збігся — 7, 3 л/100 км
цифра запасу ходу вперше стала 840 км
трасою
— авто дорогу тримає як кігтями, в повороти заходжу не скидаючишвидкість (на тих же ділянках на Берліничі та Логанчикупригальмовував) — на швидкості понад 100 км/год у салоні стає дужешумно (магнітола автоматично додає гучності, але це не рятує) —сподіваюся вся справа в шипованій гумі (до цього тільки на липучкахїздив) — після проїзду нерівностей шум відчутно посилюється -зупиняв машину - довго шукав, що відпало чи третій - виявилося, щоприспускаються задні стекла:( (потрібно щось думати, або жорсткофіксувати скло в максимально піднятому стані, або ставитиелектросклопідйомники)< - через 40 кілометрів нарешті-то сівзручно - але все одно компроміс або далі від керма, але на круїзі іпотрібно тягтися до гальма, або комфортно по педалях, але назупинці з-за керма вилазити не зручно — підлокітників ліворуч іправоруч не вистачає — так і не знайшов положення хвата на кермі, щоб і плечі не втомлювалися і по шву пальцями не терти - підвіскадуже жорстко відпрацьовує нерівності (можливо плечі і через ценіміють), але дрібні стики асфальту ковтає на обгін їде весело, залежно від сили натискання на педаль газу скидає одну чи двіпередачі.
взагалі на далекі відстані їздити можна, головне пристосуватися докруїз-контролю, всю дорогу з ним воював:
швидкостях менше 40 км/год, але коли задана швидкість просто блимає (не плутати з перевищенням заданої швидкості), і жодної реакції накнопки на кермі, а вони точно працюють (досить активувати лімітаторі все гаразд)
єдину закономірність вирахував — цифри швидкості круїзу блимають, якщо при активованому круїзі натиснути на гальмо, а якщо простодеактивувати круїз клавішею на кермі, то все гаразд, одразу можнаповторно активувати круїз
і наостанок:через 3 тижні після замовлення надійшла посилка з Китаюнабір для зняття пластику з авто
набір знімачів
набір знімачів
набір знімачів
область застосування
продовження слідує …
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.