Сірі будні 14

Життя йде все змінюється, на вулиці вже тепло і руки сверблять пітив гараж і що нитку там покрутити))). Машина повністю мене в цьомупідтримала, мабуть у неї вже традиція перед Великоднем влаштовуватисобі примірку нових запчастин, перед минулим Великоднем змінювавхрестовину кардана, цього разу все було інакше ... В середу вранціздав зміну на роботі і поїхав собі додому плани на законнийвихідний, відійшовши від роботи аж 200 метрів виявив що передачівключаються з Працею, зупинився і насамперед перевірив рівеньрідини в бачку ГЦС, рівень показав що він є але його мало! Долив іспокійно поїхав собі далі розмірковуючи на тему куди рідина пішла, винуватцем призначив робочий циліндр зчеплення і по дорозі в гаражприкупив новий аж за 100 гр, приїхав у гараж поставив машину накозлики (ліньки було ставити в гараж на яму) уважно оглянув іпомацав РЦС він опинився в повному порядку, подальший огляд показавщо днище спереду з боку водія місцями в гальмівній рідині заліз усалон зняв килимки, таємниця втечі рідини розкрита ГЦС потік з бокуштока заразом поки лазив під машиною побачив що на підвісномупорвалася гумка і він просить заміни, поскакав на базар і обмінявгрошові знаки на підвісний підшипник виробництва Тандем і ГЦС, осьтут ціна тільки дуже вразила 350 гр за циліндр і аж 2 виробника ДКі СРСР, вибір упав на ссср, прийшов у гараж і почав процес заміни, зняв старий ГЦС він мав такий вигляд.
прокачав зчеплення, і зайнявся карданом для початку його зняв змашини. Побачив картину маслом, гайку кріплення вилки передньогокардана навіщо то приварили зварюванням зварювання підпилилитурбінкою і почав відкручувати гайку, гайка пішла дуже легко і тутя зрозумів навіщо там зварювання, слову пропив на шлицах це напевнопривіт від попереднього власника цього кардана

різьби немає не на хвостовику кардана не на гайці, на гайцірізьблення мітчиком прогнав, а ось плашки М16х1, 5 в запасахбатьківщини не виявилося, так що діставши і поставивши на законнемісце ось цю перелість.
Після збірки всього було відновлено ацький тюнінг
все йшло добре, але вже практичний в 100 м від роботи звернув увагущо зчеплення працює дуже специфічно, а саме вичавлюємо педальвключаємо передачу відпускаємо педаль буквально на пару мм ізчеплення різко включається, як добрався до роботи, ввечері вирішиввсе ж таки подивитися в чому проблема, проблема опинилася в новомуГЦС, скористався опцією "дзвінок другу" друг він жеGroove1577 Прийшов на допомогу і привіз ГЦС віддонорського пепелацу, але чесно попередив що він уже 2 роки лежитьна полиці, але знімали його робітником Поставив зняв свій ГЦСпоставив свіжонажитий, почав прокачувати зчеплення нічого невиходить, не створює тиск у контурі головний циліндр, ставлю намісце свій циліндр знімаю відтяжну пружину вилки зчеплення прокачуюгідропривод, і отримуємо дуже цікавий результат натискаємо педальзчеплення і включаємо передачу тримаємо педаль не відпускаючи її ічерез якийсь час машина починає сама їхати причому зчепленнявключається досить плавно, зупинився на цьому варіанті, ну асьогодні вранці поти доїхав з роботи прямо в гараж, і почалалікувати гідропривод зчеплення взяв старий головний циліндр, ірозібрав його він то працював і створював тиск, але тек поштоку
/p>

Ось вона винуватця течі, пішов на базар і купив ось такийремкомплект 2 шт (свіжо куплений ГЦС теж будемо лікувати)

<
перебравши ГЦС поставив його на місце і прокачав систему врезультаті:нічого ніде не тече, гідропривід працює плавно і легко, на майбутнє задумався про тюнінг цієї системи автомобіля... Всімрівних доріг, халявного бензину і з Великоднем Вас!

"на майбутнє задумався про тюнінг цієї системи автомобіля…
Усім рівних доріг, халявного бензину та з Великоднем Вас!
"на майбутнє задумався про тюнінг цієї системи автомобіля…
Усім рівних доріг, халявного бензину та з Великоднем Вас!