Всім добрий час доби!
Фоток всього процесу немає, але обов'язково виправлюся…
<Цілий день провозилися з другом у гаражі біля Таврона.
У двох словах:
Гена заряд не дає, треба розбиратися з реле заряду і було б добрепровести профілактику гене, замінити підшипники!
Далі замінили паливні шланги, які розсипалися від віку, залившипару літрів у бак — зіткнулися з проблемою, насос із бака не хитає, як виявилося, фільтр у баку заіржавів, довелося його видалити.
Перший виїзд з гаража! br/>
— бензин — 150 грн.
— проводка комутатора 90 грн.
— свічки — 160 грн.
— фільтр повітряний — 30 грн.
— два фільтри паливних — 45 грн.
— шланг бензостійкий 1 метр — 50 грн
— і по дрібницях, хопутики та тп — 50 грн
Проект відновлення Таврона рухається, підписуйтесь, буду радийновим знайомствам)
Коментарі8
Нова проводка це жах. Теж купив тавра в напівживому стані, колишній господар закинув нову проводку. Карот я з нею не можу розібратися досі, шукатиму розумного електрика.
ось і я про що, вчора відновили зарядку і повороти. Працюють габарити, навіть далеким блимаємо) багато чого попереду!
А дорого нову проводку поставити?) Начебто можна купити нову ще в Україні)
можна, за відгуками кольору не збігаються зі схемами, можна вбити цілий день на продзвінку та ворожіння) Але там і не так багато відновлювати потрібно)
ну раз не багато - можна і повозитися)) я нещодавно торпеду міняв, теж колгосп зайвий вирізав) якісь дроти, які просто нікуди не йшли)))
багато колишнім господарем зроблено було колгоспу, використовувалася навіть проводка звичайна, 220)))) Усміхнулося -))) Все лікується ... А Заводська та що зараз - вже не та, навіть перетин не те!
у мене задні колонки так були приєднані, дроти таке відчуття, що зі стіни дістав і в машину кинув))) Ну, я думав так можна полегшити життя і прискорити складання, просто бачив в інтернет-магазинах нову проводку))
Гавно то а не проводка. Тримав у руках і не міг зрозуміти як її можна ставити. А потім машини згоряють… Краще самому все перебрати