Перші дні володіння авто

Одразу ж тільки отримавши техпаспорт у ДАІ проїхавши 5м заїхав у 12вольт і розтонував лобове скло, як потім сказали воно було заклеєнесиньою плівкою для вікон, вона була огидно поклеєна і видер ксенонякий стояв у фарах без лінз і він уже світив різним кольором, взагалі не фанат я ксенону в рефлекторній оптиці.
Наступного дня поїхавши на роботу (було мокро) я зрозумів щодвірникам повна дупа, після роботи заїхав до Епіцентру купивомивайки концентрату, води дистильованої і двірники дешеві наперший час.
Ще була епопея з номерними рамками, хотів купити з металевоюрамкою, в результаті вона не захотіла вставати назад, просто вонавиявилася ширшою за місце під неї, якщо знав би купив звичайніпластмасові і все, прикручувати саморізом номери як минулийгосподар не було бажання ніякого. Мабуть що це сигнал натисканнягальма, а потім зрозумів що це не так і це лампа сигналізує тостопів у тебе немає брат, власне так і було при включених габаритахпри натисканні на педаль нічого не відбувалося, потім коли діставсялампочок зрозумів чому не працювало, На одній фарі стоялаодноконтактна лампа а на другій 2 спіраль згоріла, купивши лампочкиі замінивши все запрацювало і тоді ще вирішив повітряний фільтрзамінити і після заміни на ГБО 2 покоління яке було встановленозниклий холостий зовсім, приїхав додому і записавшись через 3 дніна налаштування газу психанул і поліз на ютуб дивитися якналаштувати ГБО 2, і налаштував що б машина ці 3 дні могла їздитина газу, потім налаштували за 200 грн нормально і прям сталонабагато краще ніж було
Потому я поїхав за рекомендацією друга на СТО щоб подивилися все йолію поміняти, але це вже інша історія і там з'ясувалися доситьцікаві подробиці