Доброго всьому часу доби.
Вже кілька місяців є незрозуміла мені проблема:вентилятор почавжити своїм життям.
Проблема проявляється в наступному:може включатися відразу післязапуску на не прогрітому авто (працює 30 сек з інтервалом 15 і таккілька разів, потім відключається), на холодному двигуні при 15градусах на вулиці може по 2-3 хвилини молотити.
Влітку не відчувається, тому що немає приводу для сильногохвилювання щодо ситуації.
При звичайній їзді стрілка рівно на 90.
Але зараз вранці вже похолодало, потрібна нормальна робота клімату, і коли він у тебе на положенні Н1 і спрацьовує вентилятор - якосьне є гуд.:))
Що було зроблено навесні:заміна радіатора (дав текти) антифризу, ременя ГРМ з помпою HEPU, термостат і обігрівач (або радіатор печі)НЕ змінювалися.
Для інформації додам, що в загальних показаннях сканер бачить тисккондея 1520 кПа, і з приводу його роботи претензій немає:призниженні температури на пару градусів відразу дме холодним, всевідмінно. br/>
Перш за все було прийнято рішення виключити варіант з датчикомтемператури антифризу, щоб заспокоїти душу)
Сьогодні покатався з новим датчиком ДТОЖ від HELLA 6PT 009309-271 (старий стояв VERNET).
Новий датчик
Заміна не дала ефекту, хіба що показання на Оп-Комі стали матименший розбіг з приборкою (87-85 відповідно).
> До речі про діагностику. Помилок по двигуну та іншому немає.Показання температури ЕБУ і приладки можна вважати адекватними.
Тут є одне АЛЕ:чи то через софт, чи сам сканер не бачить модульохолодження, тобто даних якихось немає (скрина, на жаль, немає).Просто порожні поля і процес ініціалізації зв'язку з ECU. (точнотаке на блоці коробки спостерігається так як у мене стоїтьмеханіка, думаю, це щоб сканувати автомат), куди рухатися?
П.С.Также цікавий повільний (на мій погляд) прогрів пічки. Замірявна неодруженому до теплого, не гарячого повітря йде хвилин 6 наположенні клімат-контролю Н1.Чи є це норма або процес нагріванняповинен бути швидким, все-таки клімат-контроль :)
Update:поїздил пару дней з новим датчиком, наче пройшло, на холоднуне включається, спрацьовує на неодружених вже на гарячій (під 90гр. По приборці), спостерігатимемо)


Коментарі6
Двигун бензин, 1.8 Z18XE, якщо це важливо
Якщо є кондиціонер, то дивись датчик тиску кондиціонера. Через гего може бити вентилятор.
Є звичайно. Я знаю, що може, але як перевірити чи робочий він і чи причина в ньому, я не в курсі. Це також і фреон вийде весь із системи, якщо знімати і ставити новий?
Про фреон не пам'ятаю. Можливо і ні. Перевірити на розбиранні можна. Підкинути інший) Інакше напевно ніяк. Я у себе і проводи замикав і що тільки не робив. Розібрав старий. Там плата стоїть. Нічого не зрозуміло. тоді дві машини було. Я поставив з дру...
Не повинен здається
Привіт! Позавчора при 12° рано вранці здивувався, що після запуску запрацював вентилятор, той на кондиціонері. Правда, до того ввімкнув клавішу обігрів вітровика ... скло запотіло від погоди. Поспостерігаю за цим явищем. 🤔