Замовив експромтом у Китаї, тут на Алі
Посилочка
Бездумно ввечері нишпорив по інету і раптом наткнувся на підозрілийрозпродаж.Зазвичай лампочки поштучно або по дві і по парі баксів.Атут 4 штуки і по кілька центів.Типу знижка, "атракціон небаченоїщедрості" )) Загалом вирішив подивитися в чому наїжджають і замовив— у разі чого ціна копійчана.Такі приїхало через пару тижнів уконвертику з пухирцем.Але поставив не відразу, роботавідволікає.
< Коли став розбиратися зрозумів чому така ціна - вони безрадіаторів.Проданий звичайно запевняє що буде все близько ХЗ, алене вірю. Дістав із загашників старий радіатор і розпилив йогонавпіл під розміри хустки і приклеїв термоклеєм до двох лампочок.Радіатори вийшли невисокі. А місця у передніх плафонах ого-го. Алена безриб'ї і рак риба. Дістався до машини і впхнув поки щопередні.
Ну що сказати — після встановлення земля та небо. Даремно одразу незробив ще років 10 тому. Думав колись самому зробити в плафонілампочку, але так і померла ідея. Світлять як прожектори. Требабуло ще десяток замовити. Установка до банальності проста. Єдине, при відкритті заднього плафона потрібно акуратно видавлювати ножемскельце, щоб не зіпсувати пластик. Там реально непродуманаконструкція. На задній плафон я вже розщедрився і на вихідних купивпару високих радіаторів (з дірочкою під транзистор і впресованиминіжками для кріплення). Але їх довелося підпилювати — розміри чіткозбіглися з розмірами хустки та замикали контакти. Болгаркою швидковибрав кути, грубувато але працездатно. І кинувся встановлювати. Ахрін там. У задньому плафоні місця - йок, немає тобто. Корпусплафона поблизу металу даху. Ну оскільки лампочок було 4 і три яобклеїв радіаторами, то залишалася одна порожня. Її і впхнув.Перехрестив і закрив кришку.
Як я вже писав — світять бомбезно. Глюків із електронікою непомічено. Колись читав, що після встановлення лід лампочок у людинипочали включатися габарити при включенні салонного світла і глючилиповороти. Хз, у мене поки все ок. Перед установкою я погрався зними - від блоку живлення став піднімати потихеньку напругу. Нафото видно якісь різні світлодіоди. І думаю знаю які вилетятьпершими))))
Коментарі15
Брав такі ж і з радіатором теж. Усіх вистачає приблизно на 3-4 місяці, не терплять вони 14.5 вольт. У багажнику стоїть через стабілізатор, ось там як поставив 2 роки тому, так і досі працює
Теоретично їх режим роботи розрахований точно в 14,5-15В. Але це теоретично. За будь-яким потрібно ставити стабілізатор. Однак імпульсний стаб не буде працювати на плавному згасанні в плафонах - там шим.
є у них косяк, через якийсь час елементи починають перегоряти або тьмяніти, в середньому від 3 до 6 місяців працюють без перегорань, потім починається. Навіть у багажнику, де світло горить ще рідше, ніж у салоні, вже через 6 -9 місяців згасла на 70%
Побачимо, я замовив інші з подвійною потужністю, але ріжу на мінімум їм робочий режим - проведу експеримент. За ідеєю тоді вони повинні бути вічними.
Резисторів взагалі чи нема тут?
є, на фотці видно в ковпачку два резистори, і в другому два - по одному на 4 світлодіоди
Їх міняти треба на 500-700 ом, тут стоять на 143 ом, хоча тут ланцюжка по 4шт то можна на 400 приблизно
Згоден. Яскравість цих ламп разів у п'ять більше (на око) ніж було. Так що можна сміливо зменшувати струм - на яскравості не сильно позначиться.
Ну так. Я ось ніяк плати не зроблю повноцінні в плафон (верстат з чпу є т.к займаюся пересвітами) ну природно розрахунок буде плат на 15в т.к в машині максимум може бути 14.8в тому невеликий запас інакше якщо не запущений двигун буде зовсім тьмяно пр...
Думаю там має бути і ще примітивний пристрій обмеження струму, типу TL431 з польовиком. Не імпульсний БП, а саме дубова схемка на транзисторах. При стрибках у бортовій мережі думаю світлодіоди вилітають на великі струми і тупо перегріваються. Я на ст...
Саме все це не має сенсу якщо зробити правильний розрахунок за характеристиками світлодіодів і напруги в борт мережі. Плати в приладках роками працюють хоча ніяких стабів і іншого немає - тільки правильний розрахунок. Також і в свою приладку монохром...
Але навіщо збільшувати опір? Прикинув - номінальна напруга 3,2-3,4В при струмі в 150мА. 4 штуки - 12,8-13В, тобто розрахунковий струм буде 15мА - далеко від номінального. Ось стрибок напруги до 30 вольт дасть стрибок по струму до 120 мА. смертельно…
У машині якраз максимум 14.8 на запущеному двигуні і ось тут на кожен йде більше + підвищене нагрівання + щільне розташування і привіт деградація світлодіодів. Я завжди в розрахунок беру мінімум 15в і вище. Таких стрибків ніколи немає в машині, а якщ...
Ставив такі, вистачило на пару місяців, потім стали перегоряти і моргати, це за умови, що світло в салоні годинами не горить, викинув і поставив звичайні лампочки.
Ну якщо вилетять - я назад не переходитиму. Просто буду ще замовляти, але вже з радіаторами. Світло в салоні від них просто чудове. Або таки доведу їх до розуму. Справа в тому що вони просто на резисторах і під підвищеною напругою Я замовив уже інші ...