Перетяжка підшивки даху, шумоізоляція і заміна вітрового скла

Набридло неподобство з тканиною, яка відклеїлась від стелі, і я мавчас, і натхнення, тому зайнявся цим діло.
Підшивка стелі знімається відносно просто. Відкручуються всі ручки, козирки, знімаються плафони і дверні ущільювачі, а для зручності, яще зняв карти боковин в багажнику, за ними ховаються дві кліпси наяких тримається підшивка.
Далі здираємо залишки тканини, щіткою по металу зшкрябуємо залишкипоролону і можна клеїти нову тканину. Я клеїв на 88 клей. Витративблизького 1 кг.

від прищепок залишилися сліди :(

Ну а поки салон розібраний можна зайнятися іншим кориснимимодернізаціями:

1) Шумоізоляція.
Обезжирюємо стелю і клеїмо віброізоляцію за допомогою будівельногофена і ролика.

І добаляємо 10мм сплену.

Також закатуємо арки віброю, і сленом тільки цього разу 4мм

Попередньо заливши внутрішні порожнини антикором app f400profil

2) Заміна вітрового скла.
Так як вся обшивка, яка прилягає до скла, була знята а старе склобуло тріснуте вирішив все-таки замінити його.

Після заміни світ заграв новими фарбами :)

3) Усунення підтікання рейлінгів.
Поки їздив без підшивки, помітив що в місцях кріплення рейлінгів потрошки підтікає вода. Рейлінги знімаються елементарно. Кріплятьсявони всього на 4 болтах.
Зняв заводську гумову прокладку відчистив, обезжирив і промазав їїрідкою прокладкою Done Deal DD6712.

4) Перетяжка карт багажника.
За роки обшивка карт розсохла, потріскала і відклеїлася.

Самий простіший і дешевший спосіб — перетягнути карпетом.

5) Заміна ущільнювачів дверей.
І до кучі ставлю дверні ущільнювачі 3302-6107126 від ГАЗ. До дверейприлягають добре, щільненько тільки та частина в яку вставляютьсяобшивки салону трохи маленька, але це не критично.
Залишилося все зібрати і насолоджуватися результатом.