Задні двері, правий склопідйомник, шум і динаміки.

Тільки я зробив лівий склопідйомник - і звернув увагу, що заднійправий склопідйомник дзижчить вниз але скло не відкриває, а вгорупідтискає. Було прийнято рішення полізти у двері подивитися що іяк. Також, коли шумів передні двері і підключав музику, відразу длязадніх динаміків простягнув дроти в салоні, залишив їх під порогамив потрібній довжині з запасом. Зламані і клеєні до мене, іблагополучно зламані знову, увечері вдома після гаража запаяв всена місце.
Склопідйомником — як виявилося, випала внутрішня втулка фіксуючоївтулки скла.
Втулки видно тут, коли знімаєш гумову заглушку.
Ось ці втулки.Внутрішню можна вийняти шурупом.
Детальки лежали всередині дверей. З'єднання, але не суть. Передвідкручуванням карти, не забуваємо приклеїти скло малярськимскотчем, щоб воно не впало вниз! Відрізав сплен,
Карта лівого склопідйомника з відрізаним спленом. Видно хрестиктяги замикання замка. Яким було закрито отвір динаміка, прикрутивзаздалегідь зібраний динамік Ground Zero серії SQ трохи мноюдоопрацьований (прибрав пищалку - тому що внизу ззаду мені потрібентільки бас) з припаяним проводом та подіумом до картисклопідйомника. На пару плоских дільниці карти, приклеїв шматочкивібри. Під мотор склопідйомника — теж шматочок вібри + паралоновоїшумки (хвиля), і ще кілька шматочків у різні місця. Зняв повністюіз дверей). Зсередини карту дверей обклеїв 3мм віброю максимум, додав бітуму з вібри шматками в 3 місця, де карта дверей прилягає (є відстань! ) до підсилювача-розпірки дверей. Перед обклеюванням, звичайно, все змивав "м'язом" з ганчіркою і знежирювавантисиліконом. Після щільного розкочування вібри, обклеївшумкою-хвильою із закритою зверху урою. Так виглядають обезшумленідвері зсередини. Кришку, яка одягається на замок, теж очистив, приклеїв пару шматочків вібри:
Приклеєна до кришки замку вібра
і приклеїв кілька смужок м'якого паралону,
Трохи паралону для усунення шуму .

щоб при клямці нічого не дзвеніло і не бовталося.

Замок з одягненою кришкою. Проведення від роз'єму теж упирається вм'яке.
Зняв "батон"-накладку порога, зняв верхню накладку центральноїстійки (де ремінь), зняв нижню накладку стійки - з'явився доступ допроводки, що йде у двері. Методом спостереження роз'ємів тапрочитання чужих журналів, вирішив просвердлити отвори в порожніхконтактах силової фішки і пропустити туди дроти динаміка по одному.За прикладом рідної обв'язки, вся проводка, починаючи з 1/3 гумовоїгофри дверей і далі аж до карти склопідйомника, була обмотанаантискрипом. Провід від динаміка і провід на динамік, пропустивгумову заглушку, щоб комутувати динамік можна було, не знімаючисклопідйомник з дверей. На даний момент, пов'язано безпосередньо, поки в сумнівах, чи купувати туди кросовери - так, зараз надинаміки йде повна смуга звуку, але басів вистачає із запасом.Після складання правих дверей, вставив втулку кріплення скла,
Втулку зручно вставляти, якщо трос підтиснути стяжкою донаправляючої скла. Потім вставив фіксуючу втулку, і длярізноманітності заляпав це зовні ще шматочком віброізоляції (раптомдобре прилипне і не дасть випасти знову))))). На щит склопідйомниказовні, під усі проходи проводки, приклеїв м'якого паралону, щобніде нічого не стукало і не вібрувало.
Карта обклеєна антискрипом і віброю.

після чого майже всі місця, обклеїв шумоізоляцією (хвиля).

Такі варіанти шумоізоляції використав . Закриті пори - на залізодвері, відкриті пори - на нутрощі дверей і карту дверей. Мігспокійно обертатися. Щоб у мене він не брязкотів, я зняв його інаклеїв на нього шматочок антискрипу з отвором у середині, післячого поставив на місце (елозит по антискрипу тепер а непластик-про-пластик). Першого дня зробив праві двері, після чоговвечері відновив кронштейни кліпс правої карти дверей будинку, адругого дня — повністю зробив ліві двері, і проклеїв антискрипомручки задніх дверей до карт. У лівих дверях, що фіксує внутрішнювтулку склопідйомника, знімав за допомогою довгого шурупа длягіпсокартону, він для цього ідеальний. А щоб трос не заважавпроцесу, я його стяжкою тимчасово прикріпив до напрямної (як іправоруч). Багато фото не зробив (тільки вже ліва сторона, і то невсі фото), тому що працював один, намагався нічого не проґавити, все при цьому обезшумити і провібрити, щоб не було ніяких зайвихпригуків за гучної музики.
При тесті лівих дверей помітив, що з отворів під кліпси, безпосередньо піддуває повітря коли грають баси))
За підсумками, задні двері вийшли глуше і міцніше за передні, а всамому салоні (без музики) стало трохи тихіше)) За вагою ззадудодалося напевно те саме, що і спереду. Звуком задоволений.