P0089 хто стикався
Всім привіт. У мороз після ранкового старту двигуна( запускаєтьсяяк завжди) плавають оберти перші секунд 10-20 і ніби задихається, потім висвічується помилка Р0089. Чим більше мороз тим довшезахлину. -4 може раз икнути і все, без помилок.-7 два рази ікнути, мигнула помилка і пропала. Металева детонація в мороз і іноді приперших кілометрах їзди, після ранкового запуску, провали, смиканняі детонація (я так розумію форси цвіркують.) По помилці я такрозумію клине датчик тиску палива, чув від морозу таке? ! мінятидатчик чи чистити чи це не він? !
Коментарі20
У мене аналогічна проблема. При морозах, на холодну заводиш і загоряється файлурі хазард. Торк визначає як P0089. Скидаю помилку, а вона знову загоряється. А коли проїду кілометрів 200, скидаю і потім не загоряється. Буває, що загоряється, якщо на хо...
Сьогодні був у диво електриків, діагностика показує хорошу діаграму тиску палива 250-270dar як тільки потихеньку починає підніматися тиск до 310, йде різкий стрибок на 190, загоряється панель приладів, а тиск ставати в норму, машина при цьому працює ...
Їхати до хлопців які з Рено на ти, а не просто до електриків, які навіть не можуть вказати на правильний датчик.
Було таке. Поміняв регулятор тиску на тнвд, місяць політ нормальний.
У даному випадку змінюю паливний фільтр. У мороз палива густіє і погано проходить через ворсинки, утворюється високий тиск у паливні. Помилка проходила після заміни фільтра. 836мотор
так фільтр то новий майже. перед зимою і поміняв. може шлюб якийсь. сумніви є що все це після заміни фільтра почалося
Те саме було на новий фільтр парафін сіл.
соляру відстоюю, сподіваюся парафін осідає
Якщо раптом знайдіть у чому причина дайте знати. вже 3-ю зиму мучаюся. Правда помилок ні яких немає і оберти падають десь на 700-600 і димить просто жах!
Доброго дня, а якщо ні не тардаючи, що робити?
так я не експерт, знаю що груша має бути заповнена паливом( тверда)
димить не їсти добре. можуть форси балуватися
Дуже схоже на те, що система паливна подушиться. тому що чим довше стоїть тим довше троїть. Тільки як її перевірити в домашніх умовах уявлення не маю))!
шланг подачі палива в тнвд прозорий або чорний ? в прозорому бульки видно. у мене темний. теж думав на повітря, але в мене заводиться норм, груша тримає. диму немає (хоча сажовий на місці може він дим тримає)
вранці груша тверда має бути
Груша м'яка. шланги все змінив на чорні з хомутами тому що підозри були що подушиться через швидкознімання.
груша мабуть не тримає соляру. запускається довго крутить?
Груша вже третя. і на обратку поставив зворотний клапан. до клапана крутила довго. а зараз заводиться відразу в будь-який мороз і оберти відразу падають.
може солярка погана? паливний фільтр змінювали? можливо запарафінилася магістраль десь раз на мороз таке.( як варіант у баку) в баку багато можна знайти, і воду і сміття і парафінові соплі. я б з бака почав
Регулятор палива ТНВД можливий.