Всім привіт! Я радий як слон купається в морі в спекотний день! Нарешті переміг величезну витрату (17-20 літрів на 100 км.).Причина була банальна, і я не знаю, який чорт мене потягнувперевірити дроти…))) Взагалі, коли купувалася авто, то попереднійвласник сказав, що поміняв тільки дроти і це було так, я дивився Незнаю чому, але на проводи я не міг подумати, тому що вонивід'їздили всього 1000 км.. Після того, як я вирішив перевірити їх, я просто був у шоці (яке Г… поставив попередній власник), всі дротибули цілі за винятком одного, даний провід взагалі на вигляднульцевий, а ось коли я зняв його з розподільника, то побачив такукартину, що штекер, який усередині проводу, просто розплавився і походу коротив. (хоча всі інші як нові, але не вирішив ризикувати) іось, витрата взагалі впала! Навіть у зимовий час у мене витрата 10літрів на 100 км., фоткал на тапок.
PS:Хочу пояснити таку маленьку витрату.
Справа в тому, що я регулював ДМРВ, провертав колесо на зубів 12, все спочатку було рівно, але потім, двигун на гарячу стрілзавищувати оберти, я відкрутив коліщатко назад на 9 зубів і все, результатом задоволений як слон! Двигун працює рівно, тихо таспритно! Та й витрата тепер на радість!






Коментарі7
млинець може теж коліщатко кудато покрутити))
Найголовніше, щоб не переборщив і запам'ятав мітку! Я спочатку прокрутив його на 12 зубів, потім виявилося багато, оберти падали і машина глохла. Я відкрутив колесо назад на 8 зубів і все стало набагато краще!
на витратомірі зняти квадратну пластикову кришку правильно?і крутити по годинниковій або проти?
Так, пластмасову кришку і крути за годинниковою.
а ти не відчував що мотор троїть?
Найдивніше що ні, двигун працював рівно. Ну може іноді щось було, але рідко. Там контакт сам цілий, сам пластик навколо контакту поплавився. до кінця.
Знайома хрень) Перед установкою я бризкав у ковпачки проводів WD40