Як і планувалося поїхав на сто, щоб поміняти сервісний ремінь (нахолодну і в сиру погоду писчал) і усунути текти насосагідропідсилювача.
Був куплений ремінець від контитеч (начебто хвалять), у бікоригіналу навіть не дивився так як ціна не цукор, приблизно 40-50$, контик обійшовся в 18$ (вважаю що ціна демократична).
Ремкомплект для насоса складався з п'яти гумових кілець (насосрозбирався частково і тільки через підтикання). Залив свіжака грам300, в принципі і ця була не стара від сили тиш п'ять пробігу).Принаймні остаточно))) Стали прислухатися і дійшли висновку що церолик автонатягувача, будь він не ладний. Поміняти підшипник. Ябігом мотнувся на ринок, вибрав краще що можна було купити, а самеskf (маде ін франц), всього за 5 $, може кому знадобиться номерпідшипника 6203 (виробника раджу койа, скф ну і не поганий нтн). Воригіналі стояв підшипник марки койа, майстер запевняв що буде нтн, треба було забитися на міхур.Робота в коло стала 15 $. Пишу через 4дні, так що вранці і на сиру все теж тихо)))
номер 6203
рівень не падав, але зовні виглядало жахливо
Запчастини на фото:7PK1760Запчасти на фото:7PK1760






Коментарі2
День добрийА можна парт номери ремкомплекту
та він просто поштучно набирається, за картинками в оф.каталозі.Як такого його немає ...