Капіталочка

Перший запуск був 20 грудня, хтось скаже довго, а хто з цимстикався і знає, скаже, що швидко)))
Гбц рідна пішла на викид, взяв від cl9(2.4, ), самостійно зробивпортинг стейдж 0.5 (якщо так можна сказати), вали мої ж від fn2.Булипитання щодо пружин клапанів, міняв я їх і тусував міцно, та так щокомплект сальників довелося докупити ще один. Складників:збирав натрансмісійці 75в90, із застосуванням спрею з молібденом, відліквімовулі, сам блок точився в 86.5мм, під порні від тайпР, фірмиteikin.Кільця взяв Rik, а вкладиші taiho. Колінвал само собоюдивилися на биття і міряли шийки.
Далі трохи повозився з маслонасосом, зрізав балансири і переробивканал на перепускному клапані, і злегка посилив момент пружини. Наклапані.
З цікавого, в блок були встановлені олія форсунки, так як такарозкіш була відсутня в овочевому моторі, що потягнуло додатковівитрати ...
Звісно все збирав по монуалу, з дотриманням моментів затяжки, змінюючи всі можливі прокладки, сальники і ущільнення, вичікуючицілодобово затвердіння герметика. Про ланцюги і черевики писати небуду, багато чого змінив. Ступ, як і в стоку), вона меніподобається тим що 0-100кмч вистачає 1і2 передачі, а 100-200кмч3і4ой, та й коштує вона три копійки, але в моїй вже втомивсясинхрон на 3тій передачі. Були куплені б/в форсунки від 2.4 мотора, промиті та встановлені з новими гумками
Під роздачу потрапили подушки двигуна:2шт на кпп і передня (брав щонове, що хороше б/в)
На обкатку залив 5w40 в мотор і 75-90 в кпп на промивання, фризсамо собою новий.
Все робив сам, за винятком токарних робіт, іноді порадившись, збільш досвідченою Хондобратвою.
Перший пуск, чесно очковав, але не сильно, тому що збирав непоспішаючи і у вільний від роботи час, попередньо підготувавшимотор до першого пуску. > Перша година він тупо працював нанеодружених, а я контролював усі процеси через HDS, потім бувпробний виїзд на 5км і я зловив перший чек по датчику швидкості накпп, про що я здогадувався, але то дрібниці, головне все інше внормі. Період обкатки трохи змінили програму, а то переливало некисло, ступінь і потужніше форси давали знати про себе. 3000об, зпопередніми прогріваннями до робочої температури
У планах тисяча катнути, змінити масла, крутнути клапана і ще3000-4000км давати щадний режим, а там і весна не за горами)))нафото:KH063