При ранковому запуску, при температурі нижче +15, почали скакатиобороти прогріву 1000-1500об (як з'ясував пізніше, рівно до тогомоменту поки не торкнуся педалі газу).
< Почав з клапана прогрівальних оборотів, обчислив що вінробітник, пробував його глушити, не воно ... Далі махнув pcv, зущільнюючим кільцем теж мимо. Діагностика теж не дає результатів (хоча є hds). Взяв на заміну свічки під мотор k20z4 від сокири, впринципі такого плану мотор я і зібрав. Коротше свічки повз, хоча ярозумів це.
ГБО теж виключаю, перекривав все. Клине дросель, коротше тевирішуване, головне я зрозумів як запускається без глюків))) А самеперед запуском натискаю злегка гашетку, пускаю і запускаюсь безпроблем. Як і говорив раніше, це питання вирішу, але пізніше. Ідавно лежав на полиці новий ремінець, цього разу встромивмітсубоші, на вигляд хороший.
Ну і раз стоїть тепер планшет, вирішено ставити камеру задньоговигляду і полегшити паркування заднім ходом. Для установки купивспеціальну рамку, під камеру. Ну і з моєю лампою заднього ходу, вночі та з камерою, тепер реально паркуватися можна в будь-якудірку. Фото:7PK1760, 1404104
Коментарі10
Тож таке ж лихо. Я теж грішу на дроссель.
Тут два варики дросель, або датчик педалі газу
Як провід прокладав від камери? Прям за рамкою свердлив отвір? 👍🏿
Та за рамкою свердлив, тяг під пластиком той що на порогах, по правій стороні
Зрозумів, чудове рішення 👍🏿 Теж заглядався на камери ЗХ прямий у рамці номера, але так не знайшов відповідного варіанту. У тебе прям класно виглядає в рамці
Спасибі
Що не робити зайвих отворів, можна купити камеру в плафоні освітлення номера
Тут справа інша. Плафон класно, що швидко встановлюється. Величезний мінус, що діод має трохи інше світіння! Та й форма плафона відрізняється (але з боку нічого не видно, так що пофіг).
З цим згоден, побирав інший діодний плафон. Все одно по-різному світить, забив і залишив різні.
Я теж поки що забив, якщо зовсім дістане, або часу вільного буде, то світлодіод перепаяю зі старого плафона)