Восени обробив днище з арками, дверима і підкапотку небагато. Алепочав помічати що з низу дверей у коло знову йде корозія, не ставзапускати. За одне провів легку ревізію склопідйомників, і вирішивзамінити заводську плівку на дверях.
Прооьрощувач іржі, ідеальна річ. Ду робити піскоструєм, але порадили перетворювачем, фарбу не псує іржу виводить добре, знежирив, там де розкривав до голого металу шовним герметиком.
Забув, ще раз у дрімнажки бахнув мовили з компресора, так що з них аж почало витирати, так і залишив, бо на деяких дверях корозія почалася саме від них.
Будь-яка машина схильна до корозії, у своєї я все можливе роблю. Так що поки впевнений. Та й взагалі люди не ставимо їздять. А яку машину порадите що б не гнила ?😅
Коментарі9
Молодець Денис! Правильний підхід!
А як поетапно робили і чим мазали хворі місця?
Прооьрощувач іржі, ідеальна річ. Ду робити піскоструєм, але порадили перетворювачем, фарбу не псує іржу виводить добре, знежирив, там де розкривав до голого металу шовним герметиком.
Дякую!
Забув, ще раз у дрімнажки бахнув мовили з компресора, так що з них аж почало витирати, так і залишив, бо на деяких дверях корозія почалася саме від них.
Ніщо не врятує. Продавайте машину.
Будь-яка машина схильна до корозії, у своєї я все можливе роблю. Так що поки впевнений. Та й взагалі люди не ставимо їздять. А яку машину порадите що б не гнила ?😅
Я знаю одне. Те, що у вас уже пішло, вже не зупинити. Рік два і машина зацвіте. А так можна продати, поки хоч щось дають.
Моя не гниє, оцинковка))