Анти-Корозія (частина 2)

Доброго часу доби. Знову не вистачає часу на викладаннясвоїх бж, встигаю стрічку читати і все.
Робота, свята, заняття машиною тощо особисте життя, але машинуробити доводиться, адже скоро дощі, осінь-зима, тому залишатизачищені пороги на довго не можна було, взяв себе в руки і пішлоприблизно 3 дні на відновлення.
помив після всього!
У попередній частині я зачистив пороги і низ дверей.Там виявив купумаленьких прогнилих зсередини дірочок. Дірок (не з першого разузвичайно ж), після звичайна шпакля.За пару днів закінчив, зачухав, заклеїв все малярським скотчем, покрив ґрунтом, мастикою, зновуґрунтом і пофарбував у чорний.Ніз дверей поки що залишив у ґрунті, багатьом навіть подобається мій новий стиль Незвичайно виглядаютьці сірі смужки, ніби якась експортна чи гоночна! .. Далі ще не знающо робитиму і коли, але поки так захист зробив, і можна їздити.Далі у фото зрозуміліше!

заклияв все зайве щоб не заважало
погрунтував
далі розігріта і розбавлена ​​мастика
після чого знову обклеїв все і покрив ґрунтом
переходимо на лівий поріг, і робимо теж саме готовий вигляд лівогопорога правий, але на крилі вийшло зайва грунтовка якось так! Якосьтак, особливо сподобалося коли двері відкриваєш і лінія заламуєтьсяі підкреслює закінчення дверей. Ну і наостанок дам слушну пораду, не затягувати з рижками, краще зачистити і обробити перетворювачеміржі і їздити так, ніж залишити на потім. Під фарбою гниє швидше, ніж без неї! І на майбутнє для себе зрозумів, що навіть якщо будеінша машина, то одразу ж зачищаю пороги та низ дверей, арок. Покриюмастикою або гравітексом, пускаючи не так красиво зате надійніше.Всім удачі, нехай не гниють ваші машинки, і радують вас!