І так дійшли руки перевірити лямбду)
Останній час витрата не радувала (взимку), а так як каталася тількимістом то взагалі сум.
Начебто все перевірив, навіть заслінку зима-літо, всенорм./>
Яке ж було моє здивування, коли вона у мене легко відкрутиласязвичайним ріжковим ключем з-під капота))
Далі здивування продовжилося)) Як мені здалося, лямбда ще реальнорідна! , а це на секундочку їй вже більше 30 років і пройшла вонавже виходить близько 500к км))).
І що ще дивніше, вона досить не погано працює і реагує. Хочапоказання змінюються основному від 0.2 до 0.6 на неодруженому, івід 0.1 до 0.7 після прогазовки.
Не знаю, чи можна вважати її ще цілком робочою чи варто все-такиміняти? )) то думав вона там вже взагалі труп, а надає щебадьорком).
Але прогрівається вона досить таки довго, хвилини 3-5 напевно чибільше, поки починають дурні свідчення…
Прикладаю відео роботи лямбди на неодружених і після невеликоїпрогазовки + фоточки самої лямбди. Хто розбирається, це реально щерідня лямбда чи все-таки вже міняна? )
Номірок на ній 035 906 265 B і внизу 0 258 001 051/052
Показання на неодруженим (як правило змінюється від 0.2 до0.6):Після невеликої прогазовки (0.1-0.7):>






Коментарі2
лямбда рідна)))
у тебе теж рідна ще стояла?) поміняв уже?