Поставив із місяць тому ГБОшку.
З метою економії, редуктор і балон брав б/в, решта все нове.
Редуктор само собою відмивав, після відпескострумив, оцинкував удомашніх умовах залізні деталі та поставив новий ремкомплект.
Провозився десь 4 дні, але результат мене порадував.Якби меніраніше сказали, що на газі витрата така сама як на бензі, а то йменша, то ніколи не повірила б, поки не перевірила на своїй Славці, як не дивно регулювання Томасетовського редуктора не викликалоскладнощів, бо чверть чи півоберта гвинтами туди сюди. — цимобмежується його налаштування і взагалі налаштування невідрізняється від налаштування мото карба, якщо звичайно знати кудикрутити. Таким був редуктор куплений. Кришка редуктора вся вкорозії. Таким він став, після перерахованих операцій.
Оцинкована кришка.
Балон Stako 40L, б/в, кріплення саморобні.
Мультиклапан на місці.
ВЗУ вивів у лючок.
Встановлений та підключений балон, але ще без хомутиків.
Три ел.Клапана підключив через релюшки. Редуктор на правій стороні.Пластикову магістраль прикріпив стяжками, попередньо обгорнувшишматочками гуми. Були складності при встановленні змішувача (черепашки) в корпус повітряного фільтра, то я пішов шляхомописаному форумчанином зі Славутофоруму під ніком RusIra, довелосяробити проставку фторопластикову. Далі корпус фільтра так самодоопрацьовувався методом описаним тов. RusIra, який безоплатноподілився зі мною пластиком для переробки фільтра, за що йомувелике спасибі! Фініш вживлення черепашки))))
Коментарі13
Змішувачем задоволений? Як на мене, так краще врізання.
Більше ніж. Не можу порівнювати з врізками, тому що у мене їх не було, але скільки скарг буває на врізки, то думаю зробив правильний вибір.
У мене одна скарга - провал у момент відкриття другої заслінки, але це я полечу. А на змішувачі чув багато скарг) Мабуть народ ні з тим ні з тим не справляється!
І як витрата? Поставив собі ГБО4 щось 25 літрів на ~180км, витрата взагалі не тішить, правда ще відбудовуємо, але тим не менш.
Витрата в районі 9-10 літрів на 100, але не пенсійний стиль. Навіщо четверте поставили? З першим машинка економічніша )
Інжектор))) та й у мене якраз інформація зворотна що 4 няшка а 1-2 фу фу фу, велика витрата. і не тягнусь ... ))))
Не вірте )))Карб і гмо 1, найекономічніше)
Вже пізно (розбиратимуся.
До речі, не по темі))) Але такий у вас не знайшов, як ви зробили такий капот спереду? у багатьох його бачу, не можу зрозуміти як робили, це наварювали та перефарбовували?
Так, наварювався і фарбувався...
Сподіваюся, що це неправильно налаштоване обладнання)
А як цинкували, можна трохи докладніше?
На колишній роботі набрав готового розчину на гальваніку, потім вдома довго грав із підбором потрібного струму при покритті. Скажу чесно, не те що не з першого разу вийшло, а не з першого десятка разів)