електродила і не тільки
Бо машинка кожен день на ходу час від часу щось та ламається, механіку намагаюся лагодити відразу а ось електрику все відкладаюна потім. Приємно 4 місяці тому перестав працювати плафоносвітлення, чистив контакти, підгинав-то світить щось не світить, поставив тумблер який висів прямо на проводах і постійно я йогозачіпав при посадці в авто, 2 місяці тому зітхнув замокзапалювання-навісив ще кілька тумблерів які вже зачіпав ногою привижимі зчеплення ... Також з моменту покупки авто не працювалааварійка- зламаний перемикач, на розборах не знайшов а купив зпізнішої моделі який не підійшов відразу.А сьогодні все-такизважився трохи приділити час проводці...
замок заїло, контакти стартера замкнуті постійно
врізав в плафон вимикач, тепер нічого не заважає, підсвічування-діодна стрічка
вимикачі аварійки
у процесі роботи
ступінчасте свердло-- річ…)
у пориві ентузіазму понаварював 08 колодки для установки наперед.<
отрималося якось так.
тумблер, тумблер, кнопка — своєрідне протиугін)
тепер все функціонує, нічого не заважає, і найголовніше аварійкапрацює. br>
Коментарі12
Хрен викрадеш)))
головне самому не заплутаться)))
#безпереробок #іщопаходить
Я коли зламав грибок аварійки, то вкрутив замість лампочки покрівельний шуруп, за капелюх включаю аварійку.
я теж один час вкручував болтик м6 але він через той час все одно висмикувався. тому і зважився перейти на іншу кнопку.
Я тому не став болтик вкручувати через дрібне різьблення, а у саморіза дуже добре тримає намертво!
Стривай, а що хіба їх стояли плафони з жигулями?
На москвичах стоять
я знаю. Але на жужику вперше бачу
на всіх мильницях такі
у мене на обох такі стоять
у мене ніби немає...