заміна передньої підвіски

Ще з осені планував замінити передню балку і рульову трапецію, купив балку (на вигляд новоділ) перебрав донорську рульовутрапецію, нову балку роздерибанив і виявив що торсіони б/в інабрані абияк пластини лопнуті(, замінив на торсіони з донорськоїбалки. Потім вирізав у верхній трубі центральну частину і ввариввтулку — застосував торсіон як стабілізатор. Поврізав пресмасленкина втулки-масло заливати не буду. На цьому підготовчі роботизакінчилися. З настанням морозів стара підвіска Працювати, з'явивсясильний стукіт праворуч, вирішено ставати на ремонт, накочегарил вгаражі, відтанув машину, скинув стару підвіску і виявив що кулукамвже хана (залишок тіла 1 мм) рульова повна води (пиловники дубовіхоча рульову перебирав навесні) сайленти амортизаторів. Проблема зсайлентблоками 7наштовхнула на думку замінити їх на якісь від ваз -підійшов від важеля підвіски 09 і вирішено було пиварити нові вухакріплення для амортизатора до важеля. Пружини встановив дніпрячіобрізані по 2 витки (зі стандартними високо) тест драйв показав щомашина стала більш збитою, німого незвично жорсткою, зниклибудь-які звуки в підвісці. Крен у поворотах не відчував-ожеледьпоки скрізь…
дерибан нової балки
виготовлення втулки в балку
перебрав донорські кулаки
попередньо зібрав
фторопласт у маятниковий важіль
> кріплення для амортизатора із сайлентом ваз, вище стандарту на4 см