Окрема (чергова, дасть Бог не остання) подяка Руслану акаВАЙНАХ Добрі люди порадили, поділилися досвідом і підігнали заподібний кошт чесний, перевірений часом, китайський Титан 13000, таще й бонусом з дистанційним керуванням. Такі так, все нічого собітак.Мастило є, та ще й двох видів (червоно-бардова, як варення, нашестірнях і біла на гумових ущільнювачах.) Приємно здивувалиСАЛЬНИКИ між мотором і боковиною котушки і між редуктором та іншоюбоковиною котушки. Гумові сальники (до речі, не забувати бзмащувати їх періодично).
Блок соленоїдів інтегрований. Досвідчені кажуть, що такий меншебоїться попадання води. — трос змотали з барабана і поклали вбікпоки. На примірках менше тягарів тягати. При такому варіанті, якийя хотів би побачити — швелер стає НА раму. Тоді губи можнавиставити по центру номерного майданчика. Однак верхня частина рамикоротша за нижню (внизу подовжувач і петля, до яких кріпитьсямайданчик при встановленні лебідки в раму). І, щоб конструкція невисіла на 5-ти сантиметрах зварювання, знизу були доварені косинки.гембеля не зменшили.
1. Швелер. Майже всі і майже завжди використовують для цих цілей200мм швелер. Ну так якщо для мого варіанту - 200мм виявилосязамало. Простіше було б з 240мм.
На першій примірці швелер став максимально висунутим вперед (але щолебідка помістилася, щоб до рами було куди варитися і щонайменшерізати труби бампера. При цьому губи пірнули в бампер, створившивраження рагульного неподобства…
Так як рухати майданчик було вперед нікуди, під губи лягли нарізаніз залишків швелера прямокутники. Простіше.
2. Бампер таки довелося підрізати.Тільки пластик, гумова накладкастала поверх всього на місце.До речі, з упором у лебідку, тобтоногами залазити можна.
3 Поперечину з дірками між фарами довелося відрізати - з неюлебідка влазила на місце тільки зі знятим бампером, та й взагалі -вона заважала, ця залізяка, а навантаження на ній, як з'ясувалося -ніякої.
4. Дроти поступилися місцем нормальним 35мм 2. Наконечникиклепалися кувалдою і монтуванням, як виявилося - нічогоскладного.
5. Розташування контактів на моторі лебідки (бокове) принесло морезадоволення при підключенні.
Блок соленоїдів став на куточок до бокового щитка радіатора на 4болЬтіка. На лебеді він все одно не залишався б у перших — черезводу, вогкість і грязь, а по друге — він так і так під бампер невлазив. Та й кнопку довелося б виводити десь в іншому місці.
А з іншого боку бачка ГУРу встав вимикач маси (точніше — силового"+"). Там хоч і позначено всього 50А, але практика і брати зприводу свідчать на користь цього пристрою для цих цілей.
За що люблю УАЗ — свердли скільки хочеш! різнокольорові.
Вимикач "+" (а він таки електромагнітний) планується підключити догламурної кнопки (що б не пальцями в нього тикати), щоб всесвітилося і моргало різними кольоровими світлодіодами... Колинебудь... Потім... ( До речі, такі вимикачі маси керуютьсякотушкою, на яку короткочасно треба подавати живлення, тобтокнопкою без фіксації.
По майданчику — все як завжди. За місцем підганяємо, пиляємо, міряємо, пиляємо, рівняємо, свердлимо, пиляємо, варимо, фарбуємо.Отвори під губи намічаємо при закріпленому майданчику і зібраномута встановленому бампері. А бампер знімати і ставити довелося парудесятків разів точно. Для прям зовсім зручності - можна знятивертикальні ролики. Тоді губи в отвір заходитимуть легше і простішерухатиме бампер. 72157647303644657/
А тут покладу основні. Швеллер зазвичай продається мінімум 1м. Хочана справу йде близько 70см. З боком соленоїдів лебідь би в бамперне влізла. Трубки каркаса бампера вирізані по мінімуму. Там трохикосиночки ще довелося підрізати. Ну таке… Дрібниці… Площадкапідрізалася під труби. Так утопилися губи на встановлениймайданчик. Як на мене — колгосп. А ось так хотілося на виході.Залишки швелера. Пилкуєте, Шура, пиляєте… Тут, так само, видно, якзовсім мало майданчик лягати на раму (а під рамою — таки так, єкуди). Якось так. Той самий ВАЙНАХ. Король заліза, турбінок тазварювання…
З двох сторін конструкція посилена косинками. Плюс приварена дорами. Плюс два болти… Видно, що був би швелер ширшим — було бпростіше. Щоправда, куточки на швелери довелося б глибше прибирати.Лебідку вперед уже рухати нікуди - там бампер не дозволяє. Зазор невеликий. Але достатній, щоб намудихатися з завести кабелю, прикрутити, одягнути кембрики, ізолентою зафіксувати їх до гофри… Івсе по місцю та з впритул підігнаними кабелями… Коротше, бампер всеодно довелося знімати. Відро зі свистом пролітає. У вертикальнійчастині майданчика — море місця для болтів кріплення губ. Як укомунальній квартирі… Але все влізло. Пластик бампера підрізається, гумова накладка лягати зверху без підрізання. Прям силовамагістраль… br> З довжиною кабелів якщо ретельніше наміряти, товсе більш-менш стикується. Погано коли зайве — дроти жорсткі, вгофрі, важко гнути. Але ще гірше, якщо, не дай Боже, не вистачить…Ось, власне. Залишки номерного майданчика з боків від губ я собіпридумав заклеїти чорно-жовтим аракалом у смужку. ...Чорно-жовтісмужки позначають на будівельній техніці небезпечні елементи, наякі слід звертати увагу - підвісні гаки, лебідки, тросоутримувачі, частини, що виступають біля рухомої вежі крана. Загалом те, щоненароком може обернутися, розхитатися і вдарити по голові або щекуди.
Коментарі18
Так і не зрозумів, що ж завадило заштовхати її ближче до мотора? Що б було от такradikal.ru.
Цілі не було ховати губи під номер. Скоріше навпаки. Хотілося бачити ролики врівень з бампером. До речі, глибше не заштовхав би так і так. вже стирчить з бампера. сюди. Лебідь трохи більший, може з цієї причини.
а чому не взяв у андрея 38 із синтетикою?
Вибачаюся запитати - а хто в нас андрей 38? І що, якщо в нього цікаво, то треба знати. Раптом хто ще запитає ... Або на мене впаде мішок грошей і я куплю другу лебідь назад ...)))
forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=2920582&page=149я звіт не робив поставив під раму (ліфт 65 у мене) швеллер 220, клюз акурат під номером на фотці видно звідки синтетика * росте * da.d-cd. /5cf4a2cs-960.jpgгачок знімаю і троса не видно як і лебідки
Так в Одесі, поки, принаймні, гривня ще ходить ... А за посиланням - в рублях ...))) Лебідь брав в Одесі у знайомих добрих людей. Ще і зі скачею і за старим курсом ...)) — це включаючи обважування, залізо, дроти та вимикачі, кембрики та гофри.
справа не в грошах а в синтетиці і клюз замість роликів + прихована установка (типу як за держ.номером) так ... забув ... господар пан ... удачі ...
Так я ж хіба проти кевлару?.. Але 30 метрів кевлару стануть більше половини всього бюджету всієї лебідки зі сталевим тросом у комплекті ... Та й як не в грошах? Дуже не хочеться згадувати політику, але саме завдяки нашим дебілоїдам біля керма я (І не...
Про синтетику. Величезні плюси-полегшення лебідки на третину, плавучість фала, гнучкість! І пару маленьких мінусів-просушувати, а то й прати фал після кожної покатухи, не дай боже болото з піском, коли рветься стріляє так що вилітають скла, і у вашом...
Привіт, часом не через Женю Южина? І як лебідка показала себе за час експлуатації? Хочу собі таку брати, ось думаю.
А ЧОМУ МАЙДАНЧИКУ ЗВЕРХУ НА РАМУ ЗРОБИВ?
Якщо майданчик кріпити знизу то губи будуть під номерним майданчиком бампера. Завдання було встановити так щоб губи були в межах номерного майданчика.
Ну так, все правильно. Якщо зовсім уточнити, то губи будуть під номерним майданчиком бампера у випадку з ліфтом (у мене був 65мм) і майданчиком під рамою. А якщо на машині без ліфта ставити майданчик під раму, то губи вийдуть у навпіл — ні туди, ні с...
Привіт земляк. Побачивши знак не в належному місці зайшов що б прокоментувати і вже перше повідомлення було про це. Тому повністю згоден з першою відповіддю Spaden. Витяг з правил правда Росії. але у нас аналогічні. 50577-93ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ РОСІЙСЬ...
Text Ну так, назад згоден. Відкидні і рухливі елементи - і так бампер пластиковий, а як відірвати щось те, що виступає за габарити машини в лісовій частіше - легше легшого. Плюс ще у нас у дворі (машина під будинком ночує, то лебідка і у чорному цело...
Вітаю з гарним придбанням)
Дякую! Так ось все повільно і поступово. Але слава Богу.
Повільно, але впевнено і в потрібному напрямку ) А це головне)