Важелі, наконечники, розвал/сходження

І так, 11 квітня, дзвоню на всьому відомо СТО у Лежиному і питаю, коли мовляв можна до них приїхати, каже 13го, я радий, вже думаючерез пару днів тачку зроблять і буде все гуд. А не тут то було, вп'ятницю, 13 травня))) разом поржали і я записався, пішов процесочікування., поїхали кататися, але я за кермом)) Ну поїхали, прорахував він там усі ями, каже начебто все норма, так що приїхавробити? )) Я в шоці, думаю ось це прикол, або працювати не хочутьабо гроші мені економлять)) А взагалі, я думаю до них людиприїжджають, коли тачка вже на колінах і їм було дивно що я накшталт роблю профілактику)) Ну загалом добре, всі розібрали і запідсумком:реставрація 6 кульових, 2 наконечників (Lemferder якийзамовляв на Existe 3 роки тому, не пройшов і 30 тис.) і заміні 2сайлентблоків.Ось це підвіска норма))) Я ще думаю, чого кермо накупині в сторони кидає, хоча на діагностику ходовки їжджу 2 рази нарік. Фото підлоги шпигунські, тому що реставрація була в окремійкімнаті, в якій не пускають, та й фотографуватися не люблять)))Виїхавши від них, помітив, що машина збитків стала і щільнішою, акермо стало важче крутитися, як будь то рейці закрутили))Дзвоню їмпитаю, чого туга, кажуть це нормально і через пару тижнів стане яктреба.
Прайс:
Кульові 600 грн, наконечники 160 грн, їхній сайлентблок 180 грн, робота взагалі 500, але вони округлили 460 грн. Розвал/сходження (віншому місці) 150 грн. Разом:1550 грн. Або 61$