тиждень тому під час поїздки дросель повністю відмовився працювати.на неодружених докотився додому. Набирав тепер зовсім ставмерцем.Шпарит тупо неодружені.Їздив на діагностику, видало чималопомилок і по абс і по егр.Меню цікавив сам дросель - 17989. 17953.а так само 18047 (це пов'язано з педаллю) діло не в педалі).Діагностсказав прямо — треба міняти дросель.
поїхав я додому.
почав моніторити і побачив що у багатьох траплялася подібнапроблема.Було вирішено розбирати заслінку.Дістався Якір бувчорнуватий (якір почистив) шестірні перемив змастив (щітки незмінював так як здалося що вони в нормі стані. Після встановленняін. Як потанцював я з тестером навколо дроселя і машини, що буловиявлено - моторчик крутиться але від 12 вольт. Підключав відзарядки на тіл -недвежим.
від фішки що приходить на дроссель - безпосередньо до контактів (3і 5) на сам моторчик до щіток надходить 5 v/у міру прогріву двигунанапруга падає. При натисканні на педаль газу значення незмінюються. Допоможіть люди дорогі. У чому справа може хтосьстикався






Коментарі2
Продзвонюй проводку від дз до ебу, ці помилки спливають коли або потенціометр померає, або проводка
цікаво проводка від дз до ебу йде одним забарвленням щоб усе не переривати