Поїздка до Німеччини на Schöne Sterne 2019. Частина 7 - додому (Вупперталь-Варшава).

Зміст:
Частина 1 — підготовка
Частина 2 — початок
Частина 3 — привіт Німеччина
Частина 4 — Штуттгарт
Частина 5 — Mers-музей, Nürburgring, Вупперталь
Частина 6 — Hattingen
Частина 7 — додому (вупперталь-Варшава) 26 серпня.
Цього дня знаменувався тим, що по-перше у мене був день народження, а по-друге — нам чекала дорога додому.
Практично все, що хотів подивитися я побачив і шлях на Берлінспокійніший — ми їхали додому.
Спочатку я планував повернутися в Україну за 3 дні, переночувавши вБерліні та Варшаві, але за збігом деяких обставин мені потрібнобуло повернутися додому раніше і я вирішив, що здолаю цей шлях задва дні, тому поки дозволяли автобани і європейська дорога явирішив, що я поїду через Берлін відразу до Варшави.Так і сталося:) >
Берлін я теж хотів хоч мінімально, але подивитися тому в Берлінівирішив відвідати Classic Remise (це виставка відреставрованих, найчастіше класичних автомобілів, які продаються і стоять увідкритому доступі), а також погуляти трохи містом.
< /Разом:сьогодні мав маршрут близько 1000 км шляху + погуляти вБерліні.
Приблизно до 9 ранку ми висунулися на Берлін :)
Початок було хорошим, але ми стали в півгодинну пробку наавтобані:попереду було ДТП і УВАГА:замість того, щоб як у нас вУкраїні прийнято починати об'їжджати ДТП і створювати транспортнийколапс все дружно штучним способом зробили ще одну смугу для руху (для швидкої і рятувальників), Зупинилися, заглушили автомобілі ідружно чекали доки рятувальники не розчистять дорогу. Знаєте, я бувдуже приємно здивований. Ми всі не любимо тягнутися зі швидкістю2-3 км/год по пробці, а німці це питання вирішили самі - вонипросто зупиняються, глушать автомобілі та спокійно стоять. Немаєтих, кому найбільше потрібно проїхати, немає тих, хто поспішає іспізнюється — всі толерантно чекають, коли постраждалим нададутьдопомогу, і почистять місце ДТП. За цей час до місця ДТП ШВИДКОприїжджає швидка та "дорожники". За підсумком:ми стояли приблизно30 хвилин, за цей час приїхала швидка, звільнили рух і все булонормально, ми швидко, без тягучки рушили далі. Якби у нас так було, то наслідки ДТП розгрібали б 3 години, а ці три години наші водіїмучилися б, але їхали зі швидкістю 2-3 км/год у потрібномунапрямку. Чесно — я був би радий, якби ми у плані культуридорожнього руху брали приклад із німців. Вони на дорозі дужетолерантні, завжди пропускають. Якщо є тягучка і ти з другорядноїдороги виїжджаєш на головну тебе пропустить перший автомобіль. Ятак розумію, є негласне правило у німців пропускати один автомобільперед собою. За підсумками немає великих тягучок і в місцяхвеликого скупчення авто, все повільно, але їдуть. Такого поняття як "стояти в пробці" у них зовсім немає. Також немає таких, якимнайбільше треба, які по ходу руху по 10 разів перебудовуються зісмуги в смугу, бо так швидше. У них усі спокійно їдуть у своїйсмузі і перебудовуються лише за необхідності повороту.
Ще додам:у німців є правило — випередження праворуч ЗАБОРОНЕНО. Цегарне правило, але у них підкріплено воно ще й тим, що всіавтомобілі рухаються якомога "правіше". Немає такого, що напорожній трисмугці їде по центральній чи лівій смузі автомобіль.Вони завжди їдуть правою смугою і виїжджають ліворуч тільки принеобхідності випередження. Небагато захопився культурою водіння:)
Так ось… Приїхавши до Берліна ми відразу поїхали в Classic Remise.Це місце, де продають колекційні, найчастіше класичні автомобілі.Практично під кожним на лобовому склі є цінник, деякі цінникипросто неадекватні моєму розумінню ціноутворення. Вхід сюдибезкоштовний, біля машин можна стояти/дивитися і навітьдоторкнутися до деяких, вони в прямій доступності. Також натериторії Classic Remise знаходяться майстерні з відновлення цих жеавто, вони в основному ділитися за типами відновлюваних авто (майстерні за американцями, мерседесами і так далі) — деякі навітьможна зайти і подивитися як прям в цей моментремонтують/відновлюють автомобіль.
Classic Remise
Ferrari Testarossa
G-wagen 6x6 Mansory
Ценник просто ППЦ…
Дуже здивувало, що на території відкритого паркінгу на задньомудворі теж стоять досить цікаві автомобілі просто під палючим сонцем— мені їх відверто шкода. Далі я поїхав у центр Берліна, зайшов упару ТЦ, щоб привезти трохи сувенірів та подарунків., попутнофоткав як живуть люди у Берліні. Зверніть увагу на те, скількивелосипедистів. Більшість використовую велосипед як повсякденнийтранспорт — ними чіпляють сумки або їздять з рюкзаками і простопересуваються містом. Як на мене, то це той рівень, якого нампотрібно прагнути. Немає проблем і на дорогах з велосипедистами —вони мають свою смугу, розмітка дозволяє їздити їм абсолютнобезпечно і передбачувано, а на додаток і водії ввічливіші.
Берлін
Куча велосипедистів

Погулявши в Берліні я вирушив до Варшави, але вирішив, що будучи вБерліні заправитися за низькими (порівняно з автобанами) цінами ікупити собі німецького пивка. І тут у мене сталося фіаско. Япід'їхав до заправки, вставив пістолет і пішов процес заправки ...Очевидно мені трапився зламаний заправний пістолет тому щозаправивши всього лише 15 літрів (мало зайти під 40л мінімум) згорловини бака почав хлистати дизель - він розтікався по кузову, лився на підлогу, взагалі зріл жахливе. Не розгубившись і швидкозрозумівши я витяг пістолет від чого подача палива припинилася і цяневелика катастрофа закінчилася. Кузов і напрочуд чистий я нерахуючи рук… на них теж був дизель :)

Це фіаско братик…
Другий раз пробувати заправлятися вже не було ніякого бажання томуя розплатився за те, "що увійшло", купив собі пивка, витер кузоввід дизеля і поїхав до Польщі... По приладах у мене було трохибільше, ніж пів бака.

Разом виїхав я з Берліна ближче до 20:00. З позитивного:на виїзді зміста почався величезний злив, який почистив кузов від залишківдизеля :)
А тим часом з кожною годиною ставало все темнішим ітемнішим…

Польща мене зустріла як зазвичай платними дорогами, цього разу цінибули дорожчими практично вдвічі, ніж коли ми їхали "туди", алевибору особливо не залишалося — GPS малював мені тільки однудорогу.

Пункти оплати, Польща

У Варшаву їхав не я один — різними шляхами, але в тому самомунапрямку їхав Назар mrfuckingrider На своєму вжеколишньому w201 і дуже випадково на одній із польських заправок за250 км від Варшави нам вдалося перетнутися і попити каву.

Пункти оплати, Польща

Другий раз пробувати заправлятися вже не було ніякого бажання томуя розплатився за те "що увійшло", купив собі пивка, витер кузов віддизеля і поїхав до Польщі… по приладах у мене було трохи більше, ніж пів бака. Разом виїхав я з Берліна ближче до 20:00. Зпозитивного:на виїзді з міста почався величезний злив, якийпочистив кузов від залишків дизеля :)
А тим часом з кожною годиною ставало все темнішим ітемнішим…

Пункти оплати, Польща

w201 & s204 - царські колісниці :) І потім знову дорога ... Доготелю я приїхав до години ночі і неабияк відчуваласявтома./>
З Вупперталя до Варшави я їхав досить швидко і це була максимальнавитрата палива за всю поїздку.
На круїзі у мене було 160 км/год. Але бувало їхав і більше, бувалоїхав і 130.
Пробіг за день:1100км. Здивований досить великою середньоюшвидкістю. Насправді вона не виглядає якоюсь великою, але я щекілька годин мінімум їздив по Берліну в міському темпі. По пам'яті, коли в'їжджав до Берліна було 120. Я чекав цієї зустрічі :)
…
"але в тому самому напрямку їхав Назар mrfuckingriderна своєму вже колишньому w201 і дуже випадковим чином на одній ізпольських заправок за 250км від Варшави нам вдалося перетнутися іпопити каву.
<
w201 & s204 - царські колісниці :) І потім знову дорога ... Доготелю я приїхав до години ночі і неабияк відчуваласявтома./>
З Вупперталя до Варшави я їхав досить швидко і це була максимальнавитрата палива за всю поїздку.
На круїзі у мене було 160 км/год. Але бувало їхав і більше, бувалоїхав і 130.
Пробіг за день:1100км. Здивований досить великою середньоюшвидкістю. Насправді вона не виглядає якоюсь великою, але я щекілька годин мінімум їздив по Берліну в міському темпі. По пам'яті, коли в'їжджав до Берліна було 120. Я чекав цієї зустрічі :)
…
"але в тому самому напрямку їхав Назар mrfuckingriderна своєму вже колишньому w201 і дуже випадковим чином на одній ізпольських заправок за 250км від Варшави нам вдалося перетнутися іпопити каву.
<
w201 & s204 - царські колісниці :) І потім знову дорога ... Доготелю я приїхав до години ночі і неабияк відчуваласявтома./>
З Вупперталя до Варшави я їхав досить швидко і це була максимальнавитрата палива за всю поїздку.
На круїзі у мене було 160 км/год. Але бувало їхав і більше, бувалоїхав і 130.
Пробіг за день:1100км. Здивований досить великою середньоюшвидкістю. Насправді вона не виглядає якоюсь великою, але я щекілька годин мінімум їздив по Берліну в міському темпі. По пам'яті, коли в'їжджав до Берліна було 120. Я чекав цієї зустрічі :)
…