Всім привіт! ) Справи потихеньку йдуть, скинули мотор, розібралисалон. У планах капіталка мотора, шумоізоляція, варити, фарбувати іт.Д. По мотору колінвал мав невеликий розбіг, але на щастявиробіток взагалі мінімальний, і ставили все стандартне.Всізапчастини знайшов по оригіналу:- кільця - вкладиші все > —оригінальний комплект всіх прокладок та всіх мідних кілець
— водяний насос
— ремені, ролики
— новий диск зчеплення + вижимний
<
- сальники клапанів
- датчик температури, датчик рівня о.Ж.
Ще було зроблено кап ремонт форсунок, і кап ремонт стартера ігенератора. )
Усім удачі! )
Старий розвалився коли зняли
старі
Коментарі20
Це на другому блоці. Розпаював, думав відновити-марно, доріжки відпаюються, листи плати тонкі пропалюються.
Мда… Лажа на цих овцях з електрикою)
У мене на беху 39-ці італійці така ж фігня була. Провода для теплих країв-постійно якась хрень з-за електрики ... Скинув слава Богу.
Коли є такі умови для ремонту, час та кошти, займатися цим навіть приємно.
Так, час та умови є і приємно коли для себе робиш, але є цікаві моменти з цією машиною, іноді хочеться просто кинути все)
Це точно! Іноді люто ненавидиш за деякі конструктивні збочення...
Особливо з проведення )
Я тут теж мотор поміняв, з проводкою і робити не знаю, що ... Повороти зникли, аварійка. Сигнал. І релюха, що над поворотною варто тріщить як би ... З * ***** п*****.
А у мене з двірниками проблема, заводиш і після 2 хв починають завжди працювати, не важливо в якому положенні перемикач, проводкою дивився, нічого не знайшов, рельє змінив але нічого не змінилося, не знаю де ще шукати ...
Я за рік 2 блоки запобіжників поміняв-теж у дощ двірники самі працювати стали і омивайка включилася. Потім фари самі собі. плюнув-взяв китайський новий.
У мене теж у блоці була проблема, взяв на розбиранні б/в за 80 $, але на вигляд хороший начебто) подивимося на скільки вистачить) Тільки не зрозуміло звідки там волога береться, начебто все сухо у мене, ніде не тече...
Брал, перший б.у-вське було норм з місяць. листами-платами і пропалило доріжки. Теж сухо було. стався після поїздок по трасі в дощ. Думаю вода потрапила десь на контакти під капотом або під машиною і замкнуло, що те. Арі цьому запобіжники цілі.
Коротше Івеко одна суцільна проблема)
Як фартанет.У мене 308 за 5років ніжної експлуатації (км.50макс. в день), стільки нейронів повбивав ... то зарядка, то стартер рази три, то свічки, то п***** кріплення Гура 2 рази ... по кінцівці вал застукав ... Масло, фільтра ... на цьому не шкодув...
Ну Івеко насправді витривала машина, роботяга справжня, проста в обслуговуванні і не дуже дорога, але скрізь є свої проблеми, і ще не забуваємо про роки) але чесно вона мене цілком влаштовує, якщо тільки не рахуючи шум реактивного мотора в салоні)
Так волога якщо блок сухий на вигляд через роз'єми по краплі всередину потрапляє. Ти блок сам знімав?
Сам знімав блок, розбирав, а всередині все закисло, пару доріжок перегоріло, а то в салоні начебто ніде не капало, все сухо завжди було.
а навіщо поліз взагалі?
Колінвал мав невеликий розбіг
як ти це зрозумів не розібравши ДВС?